Onlar mühərrikdə mühüm rol oynayırlar. Onlar mühərrikin saxlanmasına və düzgün işləməsinə kömək edir. Bu möhürlər krank şaftının hər iki tərəfində yerləşir. Krank mili pistonların şaquli xətt hərəkətini fırlanma hərəkətinə çevirən unikal komponentdir və mühərrikin ehtiyacı budur. Bu möhürlər həyati əhəmiyyət daşıyır, çünki onlar yağın mühərrikdən və yerə sızmasının qarşısını alır. Beləliklə, bu mətndə bunun səbəbini görəcəyik ön krank möhürü çox vacibdir, onlar yağın sızmasının qarşısını almaq vəzifəsinə necə nail olurlar və onlar haqqında bilməli olduğunuz bütün digər şeylər, onları nə vaxt yoxlamaq və dəyişdirmək və mühərrikinizin uzun müddət işləməsi üçün onlara düzgün qulluq etmək.
Krank mili möhürləri mühərrikin işləməsində son dərəcə vacibdir. Onlar yağın mühərrikin içərisində olması lazım olan yerlərdə qalmasını təmin etməyə kömək edir. Yağ, mühərrik üçün çox vacib komponentdir, çünki o, hərəkət edən hissələri yağlanmış, soyudulmuş saxlayır və daha yaxşı performans təmin etməyə kömək edir. Bəzi hissələr zədələnə bilər, məsələn, kifayət qədər yağ olmadıqda həddindən artıq aşınma baş verə bilər; Qəribədir ki, kifayət qədər yağ mühərriki sağlam saxlayır. Zamanla bütün bunlar səmərəliliyin azalmasına səbəb ola bilər, yəni mühərrik optimal işləməyə bilər. Bu, hətta bəzi hallarda mühərrikin tamamilə işləməməsinə gətirib çıxara bilər ki, hamımız razılaşırıq ki, heç kimə lazım deyil!
Əsas funksiyası budur ön diferensial pinion möhürü yağ sızmasının qarşısını almaqdır. Yağ sızması mühərriklər üçün bir çox problem yaradır, o cümlədən onların səmərəsiz işləməsinə səbəb olur, atmosferə daha çox zərərli emissiyaların buraxılmasına səbəb olur və daha çox qazın yandırılması (və pul xərci) ilə cəzalandırılır. Yağ sızması, çox uzun müddət aradan qaldırılmasa, zamanla mühərrikinizə ciddi ziyan vura bilər. Bu möhürlər, krank mili ətrafında sıx bir möhür meydana gətirərək, mühərrikdə yağı saxlamaq üçün hazırlanmışdır. Bu səhnə yağın sızmasının qarşısını alır, beləliklə, mühərrik düzgün işləyə bilər.
İstər avtomobiliniz olsun, istərsə də başqa bir avtomobiliniz olsun, siz ön və arxa krank mili möhürləri haqqında bilməlisiniz. Bir mexanikin mühərrikdə etməli olduğu ilk şey bu möhürlərin yerini müəyyən etməkdir. Bu o deməkdir ki, ön möhürlər krank mili kasnağının arxasında, arxa möhürlər isə transmissiyanın yerləşdiyi mühərrikin arxasındadır. Bu möhürlərin harada olduğunu görə bilməklə, hər hansı bir potensial yağ sızıntısına diqqət yetirə və hər hansı bir şey görsəniz, onları idarə edə bilərsiniz. Siz həmçinin krank mili möhürünün nasaz olub-olmadığını necə təyin edəcəyinizi bilməlisiniz, bu, yerə mühərrik yağının sızması, çox yağ yandırması və ya açarı çevirdiyiniz zaman mühərriki işə salmaması kimi özünü göstərəcək.
Ön və arxa krank mili möhürləri dəyişdirmək üçün böyük bir işdir, lakin həqiqətən mühərrikin istismar müddəti üçün nəzərdə tutulmuşdur. Ancaq bu möhürləri lazım olandan əvvəl köhnəlməsinə səbəb olan bir sıra şeylər var. Bu, avtomobilin yüksək yürüşünün olması, həddindən artıq temperaturlara məruz qalması və ya sərt kimyəvi maddələrə məruz qalması deməkdir. Krank mili möhürlərinin sıradan çıxması ciddi zədələrə səbəb ola bilər, buna görə də bunun baş verməsinin ilk əlamətlərində onun yoxlanılması və dəyişdirilməsi çox vacibdir. Bundan əlavə, əgər siz mühərrikdə hər hansı əsaslı iş görürsünüzsə və ya vaxt kəmərini dəyişdirmək niyyətindəsinizsə, prosedurun bir hissəsi kimi ön və arxa krank mili möhürlərinin yoxlanılmasını və dəyişdirilməsini nəzərdən keçirməyə dəyər. Bu, uzun müddətdə vaxtınıza və pulunuza qənaət etməyə kömək edə bilər.
Ön və arxa krank mili möhürlərinə qulluq etməkdən başqa bu barədə çox şey edə bilməzsiniz, çünki bunlar mühərrikinizə sürtkü yağının daxil olmasına icazə verə və ya minimuma endirə bilər. Bunlara müntəzəm olaraq yağ dəyişikliyi etmək, yaxşı yağ və filtrlərdən istifadə etmək və yuxu kimi işləməyə davam etmək üçün onlara lazımi ventilyasiya vermək daxildir. Mühərrikin yağla həddindən artıq doldurulmasının qarşısını almaq, krank mili möhürlərində həddindən artıq təzyiqin qarşısını almaq üçün son dərəcə vacibdir. Mühərrikinizin krank mili möhürlərinə necə düzgün qulluq etməyinizlə bağlı müsbət fikirdə deyilsinizsə, sertifikatlı mexanik sizə hər şeyin yaxşı vəziyyətdə olmasını təmin etmək üçün təlimat və yardım göstərməklə kömək edə bilər.
ön və arxa krank mili möhürləri O, tamamilə 2012-ci ildə yaradılmışdır və o, həm də avtomatik transmissiyalar üçün keyfiyyətli komponentlərdir və nəqliyyat vasitələri üçün doldurulmuş çeşidlərə malikdir, İstehsal edən və anbar edən fabrikdə müxtəlif avadanlıq və aksessuarlarla çox sayda işçi var. hər bir müştərinin tələbinə cavab verən bir vəziyyətdə qalmaq.
Şirkətin ön və arxa krank mili möhürləri, CE, SGS sertifikatları var və özünün BOUNDFAS, VEPERU markası var.
Siz bütün avtomobil modellərinə uyğun olan bir sıra ön və arxa krank mili möhürlərini tapa bilərsiniz, o cümlədən muftalar və ikiqat kütləli volanlar. Təmir dəstlərinin, CVT zəncirlərinin möhürlənməsi üçün bantlar. Valf gövdələri Yastıqlar, filtrlər və filtrlər.
BOUNDFAS yaxın əlaqələrdə və bir sıra logistika təşkilatlarında olub, bütün dünya üzrə müştərilərə həllər təqdim edir və bir sıra ölkələrə ixrac edirdi.
Copyright © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. Bütün hüquqlar qorunur - Gizlilik Siyasəti
