Mexanik transmissiyalı avtomobildə pedaldan istifadə edərək dişliləri dəyişdirmək hüququmuz var və sol pedal avtomobili irəli-geri hərəkət etdirəcək. Əyləcin solunda tapdığımız pedal həqiqətən vacibdir, çünki o, istədiyimiz sürəti idarə etməyə imkan verir. İndi və sonra biz pedalın çox titrədiyini müşahidə edirik, yaxşı ki, bu silkələnmə bütün maşını silkələmək üçün kifayətdir! Bu, sürücülər üçün böyük problemdir, lakin BOUNDFAS-ın köməyi ilə biz avtomobilin içərisində əslində nə baş verdiyini və pedalın niyə titrədiyini anlaya bilərik.
Debriyaj necə işləyir?
Debriyaj pedalının niyə titrədiyini izah etmək üçün əvvəlcə debriyajın özünün necə işlədiyini başa düşməliyik. Biz pedalı basdığımız zaman mühərrikin içərisindəki bir çox hərəkət edən hissə alovlanır. Bu vacib komponentlərdən biri “sürtünmə lövhəsi mərkəzidir. '' Bu komponent bir qədər pancake şəklindədir və muftanın mühərrikə yapışmasına imkan verir ki, avtomobil rəvan sürə bilsin. Sürtünmə plitəsinin qovşağı titrəməyə başlayarsa, basdığımız pedaldakı silkələnməni daha yaxşı hiss edəcəyik.
Sürtünmə plitəsinin mərkəzinin titrəməsinə səbəb nədir?
Ancaq ilk növbədə, sürtünmə plitəsinin mərkəzinin ilk növbədə sarsılmasına səbəb olan nədir? Bu tip sarsıntıların bir çox izahı var! Məsələn, avtomobili uzun müddət idarə edərkən mühərrikin daxili hissələri paslana bilər və biz onun titrəməsinə səbəb oluruq. Bu, hər hansı bir nəqliyyat vasitəsi ilə baş verə bilər, xüsusən də geniş istifadə olunan avtomobildə. Digər hallarda, mühərrikin içərisində daha ciddi bir şey ola bilər. Rulman, mühərrikin bir-birinə bağlanan komponentidir və onun hissələrinin yerində daha rəvan dönməsinə imkan verir və onlardan biri sönsə, bütün mühərrik silkələnir. Bu vibrasiya debriyaj pedalına qədər bütün yolu keçə bilər, buna görə də biz bunu hiss edirik.
Debriyaj problemlərinin bəzi ümumi səbəbləri
Debriyajımızı silkələmək üçün bir neçə səbəb var. Ən çox ehtimal olunan səbəblər köhnəlmiş hissələr, pis rulmanlar və ya yanlış hizalanmış mühərrik qurğularıdır. Əslində nə baş verdiyini deşifrə etmək üçün çox güman ki, mexanikin köməyinə ehtiyacımız olacaq. Mexanik avtomobillər haqqında yaxşı biliyə malik olan və onu düzəldən şəxsdir. Onlar muftanın müxtəlif komponentlərini yoxlayacaq və nasaz olan və ya vaxtından əvvəl köhnəlmiş hissələrin olub olmadığını müəyyən edəcəklər.
Debriyajın titrəməsinə səbəb ola bilən komponentlər
Təzyiq lövhəsi belə hissələrdən biridir və debriyajın titrəməsinə səbəb ola bilər. Bu komponent çox vacibdir, çünki muftanın mühərrikə doğru təzyiqini yaradır və avtomobilin asanlıqla irəliləməsinə şərait yaradır. Əgər təzyiq lövhəsi əyilmiş, zədələnmiş və ya sadəcə köhnəlmişsə, o, öz işini görə bilməz. Bütün debriyaj sistemində silkələnməyə səbəb olaraq, basdığımız pedalda hiss edəcəyik.
Debriyajın pis sarsılmasına səbəb ola biləcək başqa bir ümumi günahkar transmissiya giriş şaftının yatağıdır. Bu bölmə mühərrikin içərisindəki dişlilərin rəvan yerdəyişməsinə kömək etməkdən məsuldur. Və giriş şaftının sərbəst hərəkət etməsinə imkan verən bu rulman qırılırsa və ya köhnəlirsə, bütün ötürücü sarsıla bilər. Və təzyiq lövhəsi kimi, bu sarsıntı da debriyaj pedalına qədər ötürülə bilər, bu da avtomobili rəvan idarə etməyi çətinləşdirir.
Problemin səbəbi aşağıdakılardır
Debriyaj pedalının sarsıntısına diaqnoz qoymaq istədikdə, debriyajın işləməsi və mühərriklə əlaqəli bütün komponentləri nəzərə almalıyıq. Biz sadəcə bir sahəni təmir etmək istəmirik və ümid edirik ki, problem aradan qalxacaq. Bunun əvəzinə bütün hissələrin düzgün işləməsinə diqqət yetirməliyik. Bu şəkildə biz avtomobilin hamar və təhlükəsiz idarə olunmasını təsdiq edirik. BOUNDFAS sayəsində biz avtomobilimizin yaxşı vəziyyətdə olub-olmadığını yoxlaya bilirik və sürücülük zamanı pedalların titrəməsi ilə qarşılaşmayacağımıza əmin oluruq!