Махавік і счапленне - дзве ключавыя часткі аўтамабіля, без якіх ваш аўтамабіль не будзе працаваць бесперабойна. Яны абодва супрацоўнічаюць, каб ваш аўтамабіль мог рэгуляваць хуткасць і мець магчымасць рухацца куды заўгодна. Гэты тэкст навучыць вас аб тым, што такое махавік і счапленне, як яны працуюць разам і якія агульныя праблемы вы можаце знайсці з імі. Дадатковая інфармацыя аб гэтых двух можа быць гарантыяй таго, што з вашым аўтамабілем усё ў парадку і што праблему можна будзе выправіць без капітальнага рамонту. Што гэта такое і што яны робяць? Махавік - гэта круглы дыск, які прымацаваны да задняга рухавіка. На самай справе дыск збірае энергію кожны раз, калі вы працуеце з машынай. Ён размешчаны там, каб рухавіку не трэба было прыкладаць шмат намаганняў, каб толькі прымусіць ваш аўтамабіль рухацца. Махавік складаецца з цяжкага металу, часцей за ўсё гэта чыгун або сталь. Такім чынам, гэта дазваляе яму выдатна функцыянаваць. Пакуль ваш рухавік круціцца, круціцца і махавік, і ўсе перадачы і рухавікі працуюць як адно цэлае. Яшчэ адна важная рэч - счапленне, якое злучае рухавік з коламі вашага аўтамабіля. Ён складаецца з дзвюх пласцін, такіх як дыск счаплення і націскны дыск. Кожны раз, калі вы хочаце, каб аўтамабіль рушыў з месца, дзве пліты штурхаюць адна адну ўверх. Але калі вы націскаеце на педаль, гэтыя дзве рэчы раз'ядноўваюцца, каб вы маглі змяніць хват і пераключаць перадачы ўверх ці ўніз. Гэта вельмі карысная рэч, якую вы павінны ўлічваць, калі трэба спыніць аўтамабіль.
Махавік і счапленне становяцца вельмі важнымі для аўтамабіляў з механічнай каробкай перадач. Усе гэтыя кампаненты працуюць разам, каб перадаваць магутнасць ад рухавіка да колаў, даючы вам кантроль над хуткасцю, з якой вы рухаецеся, і напрамкам руху. Без махавіка і счаплення ваша машына не магла б пераключаць перадачы і таму затрымалася б на перадачы, і ёй было б цяжка кіраваць.
У механічнай каробцы перадач вы сапраўды выкарыстоўваеце счапленне, каб адлучыць рухавік ад колаў і дазволіць пераключаць перадачы. Гэта дапаможа вам лепш кіраваць сваім аўтамабілем. Махавік падтрымлівае рэчы ў руху, нават калі вы адключаны газ. Гэта таксама дапамагае зрабіць пераключэнне перадач больш простым і зручным, што вельмі важна, калі вы едзеце на вялікія адлегласці.
Затым махавік і счапленне аб'ядноўваюцца, каб правільна размеркаваць магутнасць па вашым аўтамабілі. Як толькі вы націскаеце на газ, рухавік пачынае круціць кола. Махавік, які хутка круціцца, таксама круціць счапленне, якое злучае рухавік з коламі. Калі счапленне адпушчана, колы працягваюць круціцца, і аўтамабіль рухаецца наперад або назад.
Калі вы хочаце пераключыць перадачы, вы націскаеце педаль счаплення. Гэты рух раздзяляе дзве пласціны, злёгку вызваляючы вас для іншай перадачы ў адно імгненне. Пасля таго, як вы ўзламалі код, каб вярнуцца, вы адпускаеце педаль счаплення, і пласціны вяртаюцца zusammen. Гэта зноў злучае рухавік з коламі, што дазваляе вам утрымліваць хуткасць і кірунак на вашым аўтамабілі, незалежна ад тыпу дарогі, па якой вы едзеце.
Вы можаце сутыкнуцца з праблемамі з адным або некалькімі махавікамі або счапленнямі, якія могуць выклікаць няроўнасці пры яздзе. Адна з праблем, якія вельмі часта сустракаюцца ў махавік, які дэфармуецца. Гэта азначае, што ён дэфармуецца, асабліва калі становіцца занадта горача або знаходзіцца пад напругай на працягу доўгага перыяду часу. Калі гэта ўсё ж адбудзецца, вы можаце адчуць сур'ёзнае хістанне падчас кіравання, і гэта можа быць вельмі непрыемна! Калі махавік моцна пабіты, вам трэба будзе набыць новы, каб ваша машына працавала.
Адной з распаўсюджаных праблем са счапленнем з'яўляецца тое, што яго дыск можа зношвацца. Гэта адбываецца натуральна з цягам часу і пры звычайным выкарыстанні (асабліва пры працяглай яздзе). Калі пры спробе разагнацца вы адчуваеце адчуванне слізгацення, пара замяніць дыск счаплення. Калі ён стане занадта зношаным, вам спатрэбіцца замяніць дыск счаплення для бесперабойнай працы слоўніка рэфератаў.
Аўтарскае права © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. Усе правы абаронены - Палітыка прыватнасьці
