Вы калі-небудзь бачылі гоначны аўтамабіль, які праносіцца міма вас, і задаваліся пытаннем, як ён едзе так хутка? Ключавым кампанентам аўтамабіля, які прымушае яго рухацца наперад, з'яўляецца трансмісійны фрыкцыйны дыск. Гэта таксама важная частка, якая гарантуе, што аўтамабіль можа пераключаць перадачы і працаваць належным чынам. BOUNDFAS з'яўляецца вытворцам трывалых і трывалых фрыкцыйных дыскавых счапленняў, якія вар'іруюцца ад высокапрадукцыйных гоначных аўтамабіляў да цяжкіх грузавікоў і да легкавых легкавых аўтамабіляў. Што трэба ведаць аб фрыкцыйных дыскавых муфтах!
Такім чынам, што такое клатч і ў чым яго каштоўнасць? Напрыклад, у вас аўтамабіль з механічнай каробкай перадач, а гэта значыць, што вы павінны самастойна пераключаць перадачы. Вы робіце гэта, перамяшчаючы палку, вядомую як перамыкач. Гэта невялікі і унікальны кампанент аўтамабіля, які робіць яго функцыянальнасць гладкай. Яны будуць мець два вялікіх кавалка металу ўнутры транспартнага сродку, якія круцяцца на вельмі высокай хуткасці. Гэта махавік і націскной дыск. Паміж гэтымі двума пласцінамі знаходзяцца спецыяльныя дыскі з вельмі трывалых матэрыялаў. Фрыкцыйныя дыскі названы так, таму што яны ствараюць сілу трэння, якая з'яўляецца сілай, якая дапамагае перадаваць магутнасць ад рухавіка да колаў аўтамабіля.
Ёсць плюсы і мінусы выкарыстання a датчык. Унікальнасць гэтых счапленняў заключаецца ў тым, што яны зроблены так, каб прымаць вялікую магутнасць. Гэта стане вельмі важным, калі вы кіруеце вялікім грузавіком, які перавозіць цяжкія грузы, або ракетным караблём, падобным да хуткага гоначнага аўтамабіля, які патрабуе вялікага паскарэння. Вам патрэбны клатч, які не ламаецца лёгка і не зношваецца занадта хутка. Яшчэ адной перавагай з'яўляецца тое, што калі фрыкцыйныя дыскі выходзяць з ладу, іх адносна проста замяніць, што дазваляе даволі лёгка падтрымліваць працу вашага аўтамабіля.
Ёсць, аднак, некаторыя недахопы фрыкцыйнага дыскавага счаплення. Адна праблема заключаецца ў тым, што фрыкцыйныя дыскі могуць моцна награвацца, калі труцца адзін аб аднаго. Цяпло ад гэтага прымушае іх зношвацца нашмат хутчэй, чым звычайна, і ў некаторых выпадках яны нават могуць пачаць дыміць або загарацца! Гэта, вядома, тое, на што трэба сачыць. Фрыкцыйныя дыскі таксама могуць утвараць даволі шмат пылу па меры зносу. Гэты пыл можа пранікаць у іншыя кампаненты трансмісіі аўтамабіля, выклікаючы праблемы, таму чысціня мае першараднае значэнне.
Пераканайцеся, што вы даглядаеце за сваім фрыкцыйным счапленнем, каб яно працавала належным чынам і праслужыла доўга. Адзін са спосабаў зрабіць гэта, пераканаўшыся, што педаль счаплення адчувае сябе гладка, калі вы яе націскаеце. Націснуць ўніз не павінна быць вельмі цяжка. Калі вы чуеце якія-небудзь дзіўныя гукі пры пераключэнні перадач, вам варта звярнуцца да механіка. Яны могуць распавесці вам, што можа быць не так. Калі вы выявіце, што фрыкцыйныя дыскі патрабуюць замены, вы павінны набыць той, які падыходзіць менавіта для вашага аўтамабіля. Таксама варта звярнуць увагу на тэмпературу навакольнага паветра, у якім вы іх замяняеце. BOUNDFAS мяркуе, што прыціскной дыск таксама трэба замяніць фрыкцыйнымі дыскамі. Гэта пазбягае будучых праблем і забяспечвае бесперабойную працу.
Даступныя фрыкцыйныя дыскі розных формаў і памераў. Гэта вар'іруецца ў залежнасці ад тыпу аўтамабіля, для якога яны прызначаны, і іх магутнасці. Некаторыя фрыкцыйныя дыскі ўяўляюць сабой цвёрдыя плоскія паверхні, у той час як іншыя маюць невялікія металічныя кнопкі, якія дапамагаюць максімальна павялічыць счапленне. І ёсць некалькі фрыкцыйных дыскаў з экзатычнымі накладкамі, напрыклад, з вугляроднага валакна або керамікі. Гэтыя матэрыялы могуць вытрымліваць больш высокія тэмпературы і ціску, чым стандартныя дыскі. Для манеўранасці матацыклаў да цяжкіх грузавікоў BOUNDFAS вырабляе шмат розных тыпаў фрыкцыйных дыскаў для кожнага віду аўтамабіля.
Ужо адзін гэты факт з'яўляецца дастатковым доказам таго, што па меры ўдасканалення тэхналогіі ўдасканаліліся і фрыкцыйныя дыскавыя счаплення. Новы клас – сістэма падвойнага счаплення Фрыкцыйныя дыскі складаюцца з 2 незалежных набораў. Гэта азначае, што яны могуць уключацца і адключацца незалежна адзін ад аднаго, што дазваляе больш хуткае і плаўнае пераключэнне. Гэта асабліва важна для высокапрадукцыйных аўтамабіляў, якія павінны быць вельмі хуткімі і спагаднымі. Дадатковая навінка - электроннае счапленне. У гэтым выпадку кіроўцы пераключаюць перадачы кнопкамі на рулі, а не нажной педаллю. Некаторыя транспартныя сродкі могуць нават аўтаматычна пераключаць перадачы з дапамогай кампутарных праграм!
Аўтарскае права © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. Усе правы абаронены - Палітыка прыватнасьці
