В кола с ръчна трансмисия имаме право да сменяме предавките с помощта на педала, а левият педал ще кара колата да се движи напред-назад. Педалът, който намираме вляво от спирачката, е наистина важен, тъй като ни позволява да контролираме желаната скорост. От време на време наблюдаваме как педалът се тресе много, добре че това треперене е достатъчно, за да разклати и цялата кола! Това е голям проблем за шофьорите, но с помощта на BOUNDFAS можем да разберем какво всъщност се случва в колата и защо педалът вибрира.
Как работи съединителят?
За да обясним защо педалът на съединителя трепери, първо трябва да разберем как работи самият съединител. Много движещи се части в двигателя се запалват, когато натиснем педала. Един от тези основни компоненти е „главината на фрикционната плоча. '' Този компонент е с форма на палачинка и позволява на съединителя да захапе двигателя, така че колата да може да се движи гладко. Определено ще усетим това трептене на педала, с което натискаме, ако главината на фрикционната плоча започне да вибрира.
Какво кара главината на фрикционната плоча да вибрира?
Но първо, какво причинява треперенето на главината на триещата плоча? Има много обяснения за този тип трусове! Например, при дълго шофиране на автомобил вътрешните части на двигателя могат да ръждясват и ние го караме да започне да вибрира. Това може да се случи с всяко превозно средство, особено с такова, което е използвано широко. Друг път може да има нещо по-сериозно, което се случва вътре в двигателя. Лагерът е взаимосвързан компонент на двигателя, който позволява на части от него да се въртят много по-плавно на място и ако една от тях изгасне, целият двигател се тресе. Тази вибрация може да премине по целия път надолу, до педала на съединителя, поради което можем да я усетим.
Някои често срещани причини за проблеми със съединителя
Има няколко причини, които могат да накарат съединителя ни да се разклати. Най-вероятните причини са износени части, лоши лагери или неправилно подравнени опори на двигателя. За да дешифрираме какво всъщност се случва, вероятно ще се нуждаем от помощта на механик. Механик е човек, който има добри познания за колите и ги поправя. Те ще инспектират различните компоненти на съединителя и ще определят дали има части, които не работят или са износени преждевременно.
Компоненти, които могат да причинят трептене на съединителя
Притискащата плоча е една такава част и може да причини разклащане на съединителя. Този компонент е много важен, тъй като генерира натиска на съединителя към двигателя, което позволява на автомобила да се движи лесно напред. Ако притискащата плоча е огъната, повредена или просто износена, тя не може да върши работата си. Причинява треперене на цялата система на съединителя, нещо, което ще усетим в педала, който натискаме.
Друг често срещан виновник, който може да причини лошо треперене на съединителя, е лагерът на входящия вал на трансмисията. Тази секция е отговорна за подпомагането на плавното превключване на предавките в двигателя. И ако този лагер, който позволява на входния вал да се движи свободно, се счупи или износи, може да се разклати цялата трансмисия. И подобно на притискащата плоча, това треперене може да се предаде обратно до педала на съединителя, което затруднява плавното управление на колата.
Причината за проблема е следната
Когато искаме да диагностицираме треперенето на педала на съединителя, трябва да вземем предвид всички компоненти, свързани с работата на съединителя и двигателя. Не искаме да ремонтираме само една област и се надяваме проблемът да изчезне. Вместо това трябва да се съсредоточим върху това да се уверим, че всички части работят правилно. По този начин ние потвърждаваме гладкото и безопасно управление на автомобила. Благодарение на BOUNDFAS можем да проверим дали автомобилът ни е в добро състояние и да сме сигурни, че няма да се налага да се борим с треперенето на педалите по време на шофиране!