В кола с ръчна трансмисия имаме право да променяме скоростите, използвайки педала, а лявата педалка ще направи колата да се движи нататък и назад. Педалката, която намираме наляво от спирачката, е много важна, тъй като ни позволява да контролираме желаната ни скорост. От време на време забелязvаме, че педалката се тресе много, а това трептене е достатъчно силно, за да тресе цялата кола! Това е голяма проблем за шофьорите, но с помощта на BOUNDFAS можем да разберем какво точно се случва вътре в колата и защо педалката се вибрира.
Как работи сцепението?
За да обясним защо педалата на супротивката държи, първо трябва да разберем как точно работи самата супротивка. Много движими части в moteла се активират, когато натиснем педалата. Една от тези ключови компоненти е „центърът на триенето“. Този компонент е приблизително формата на панкейк и позволява на супротивката да се хване с мотора, така че колата да може да възприема гладко. Ще почувстваме това трептене в педалата, която натискаме, определено ако центърът на триенето започне да вибрира.
Какво причинява вибрацията на центъра на триенето?
Но първо, какво причинява треската на фрикционната тарелка в първия ред? Има много обяснения за този вид тресове! Един пример е, когато шофьорите дълго време, вътрешните части на мотора могат да се заростат от ржавчина, и ние причиняваме това да започне да вибрира. Това може да се случи с всяко превозно средство, особено ако е било интензивно използвано. Други пъти може да има нещо по-сериозно, което се случва в мотора. Подложката е компонент на мотора, който позволява част от него да се върти много по-гладко на място, и ако един от тях спре да работи, целият мотор трепери. Тази вибрация може да се предаде до педалата на клуча, поради което го усещаме.
Някои общи причини за проблеми с клуча
Има няколко причини, които могат да направят нашата съпка да трепери. Най-вероятните причини са износени части, лоши подшипници или несравнени моторни фиксации. За да разберем какво се случва наистина, вероятно ще имаме нужда от помощта на механик. Механикът е човек, който има добра знание за колите и ги поправя. Той ще провери различните компоненти на съпката и ще определи дали има части, които не функционират правилно или са станали прекалено износени.
Компоненти, които могат да причиняват треперенето на съпката
Една такава част е натискната плоча, която може да причини съпката да трепери. Този компонент е много важен, тъй като произвежда натискът на съпката към двигателя, позволявайки на колата да се движи напред лесно. Ако натискната плоча е изкривена, повредена или просто износена, тя не може да извършва своята работа. Това води до треперене на цялата система на съпката, нещо, което ще почувстваме в педала, който натискаме.
Друга често срещана причина, която може да доведе до дребно трептене на педала на клатерот е подшипникът на входната вала на превода. Тази част е отговорна за помощта при гладкото преминаване на зъбчетата в moteъра. И ако този подшипник, който позволява на входната вала да се движи свободно, се повреди или износи, целият превод може да трепти. Подобно на натисканията плачка, това трептене може да се предаде обратно до педала на клатерот, правейки го трудно да се управлява автомобила гладко.
Следното е причината за проблема
Когато искаме да диагностицираме трептението на педал за сцепление, трябва да вземем под внимание всички компоненти, свързани с функционирането на сцеплението и двигателя. Не искаме да поправим само една част и да се надяваме проблемът да изчезне. Трябва да се фокусираме да се уверим, че всички части работят правилно. По този начин потвърждаваме гладкото и безопасно управление на колата. Благодарение на BOUNDFAS, можем да проверим дали колата ни е в добър състояние и да се уверим, че няма да се сблъскваме с трептящи педали докато шофьорим!