Setrvačník a spojka jsou dvě klíčové části vozu, bez kterých by vaše auto nejezdilo hladce. Oba spolupracují, takže vaše vozidlo může upravovat rychlost a může se pohybovat, kamkoli chcete. Tento text vás naučí, co je setrvačník a spojka, jak spolupracují a jaké běžné problémy s nimi můžete najít. Vědět více o těchto dvou může zajistit, že vaše auto je v pořádku a problém lze vyřešit bez větší opravy. Co jsou a co dělají Setrvačník je kruhový disk, který je připevněn k motoru vzadu. To, co disk ve skutečnosti dělá, je shromažďování energie pokaždé, když pracujete s autem. Je umístěna tam, takže motor nemusí vynakládat velké úsilí, aby se vaše vozidlo dalo do pohybu. Setrvačník je složen z těžkého kovu, většinou je to litina nebo ocel. Umožňuje mu tedy skvěle fungovat. Dokud se váš motor točí, točí se i setrvačník a všechny převody a motory běží jako jeden. Další důležitou věcí je spojka, která spojuje motor s koly vašeho automobilu. Skládá se ze dvou lamel, jako je kotouč spojky a přítlačný kotouč. Kdykoli si přejete, aby se auto dalo do pohybu, dvě desky se vzájemně zatlačí nahoru. Ale když šlápnete na pedál, tyto dvě věci se odpojí, abyste mohli změnit přilnavost a mohli řadit nahoru nebo dolů. To je velmi užitečná věc, kterou musíte zvážit, když potřebujete zastavit svůj automobil.
Setrvačník a spojka se stávají velmi důležitými pro vozy s manuální převodovkou. Všechny tyto komponenty spolupracují na přenosu výkonu z motoru na kola, což vám dává kontrolu nad rychlostí, kterou cestujete, a směrem, kterým jedete. Bez setrvačníku a spojky by vaše auto nemohlo přeřadit, a proto by se zaseklo a bylo by obtížné řídit.
V manuální převodovce skutečně používáte spojku k odpojení motoru od kol a umožnění řazení. To vám pomůže lépe ovládat váš vůz. Setrvačník udržuje věci v pohybu, i když nemáte plyn. Přispívá také ke snadnějšímu a pohodlnějšímu řazení, což oceníte při jízdě na dlouhé vzdálenosti.
Setrvačník a spojka se pak spojí, aby správně rozprostřely výkon v autě. Jakmile šlápnete na plyn, motor začne točit kolem. Setrvačník, který se okamžitě roztočí, také roztočí spojku, která spojuje motor s koly. Po uvolnění spojky se kola dále otáčí a vůz se pohybuje vpřed nebo vzad.
Když chcete řadit, sešlápnete spojkový pedál. Tento pohyb odděluje dvě desky a lehce vás uvolní pro jiný rychlostní stupeň. Jakmile rozlousknete kód pro návrat, uvolníte pedál spojky a desky se vrátí zusammen. Tím se motor znovu připojí ke kolům, což vám umožní držet rychlost a směr vašeho vozu bez ohledu na typ silnice, po které jedete.
Můžete zaznamenat problémy s jedním nebo více setrvačníky nebo spojkami, které mohou způsobit hrbolatou jízdu. Jeden z problémů, které jsou velmi časté u setrvačníku, který se zdeformuje. To znamená, že se zdeformuje, zvláště když se nadměrně zahřeje nebo je po delší dobu namáhán. Pokud k tomu dojde, můžete při jízdě začít pociťovat vážné kývání, což může být extrémně nepříjemné! Pokud je setrvačník příliš zničený, budete muset získat nový, aby vaše auto fungovalo.
Jedním z běžných problémů spojky je, že se její kotouč může opotřebovat. To se děje přirozeně v průběhu času a při běžném používání (zejména při dlouhém ježdění). Pokud při pokusu o akceleraci zažijete pocit, jako když prokluzuje, je čas vyměnit spojkovou lamelu. Když se příliš opotřebuje, budete muset vyměnit spojkovou lamelu pro hladké fungování slovníku abstraktů.
Copyright © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. Všechna práva vyhrazena - Zásady Ochrany Soukromí
