Lamely spojky hrají velmi zásadní roli v převodovém systému automobilu. Používají se synchronizované převody, protože hrají zásadní roli při přenosu točivého momentu na hnací ústrojí a umožňují vozidlu úspěšný přechod mezi stavy. The třecí kotouče je jedním z nejspeciálnějších typů spojkových lamel, o kterém by měl každý vědět. Tyto desky umožňují hladký a efektivní provoz vozu.
Spojková lamela se skládá ze dvou kovových lamel, které jsou k sobě přitlačeny pružinou. Když se desky třou o sebe, způsobují tření. Je to toto tření, které přenáší výkon z motoru na hnací ústrojí. Proč je to důležité Bez něj nemůže auto jet různými rychlostmi. Lamely spojky třecích kotoučů používané v různých typech vozidel. Lze je nalézt v osobních, nákladních a dokonce i vojenských vozidlech. To ukazuje, jak kritické jsou pro různé druhy dopravy.
Hlavním prvkem je, když řidič bouchne do podlahy pedálem spojky, který uvolní přítlačný kotouč. Toto uvolnění umožňuje, aby se třecí kotouče dočasně odpojily od setrvačníku. To je důležitý krok, protože řidiči umožňuje snadné řazení. Bez těchto třecích kotoučů by se vůz nepohyboval správně a to by mohlo způsobit vážné poškození převodovky. To je důvod, proč je důležité pochopit, jak tyto různé komponenty spolupracují, aby vůz fungoval hladce.
Lamely spojky jsou vyrobeny z velmi pevných materiálů. Tyto nádoby jsou obvykle vyrobeny z prvotřídních látek, jako je keramika, slinutý kov a organické části. Jsou vybrány tyto speciální materiály, které snesou velké množství tepla a tlaku, aniž by se porouchaly. Spojkové lamely třecích kotoučů jsou obecně navrženy tak, aby odváděly teplo. Toto chlazení zabraňuje poškození, ke kterému může dojít při používání spojkového systému.
Často se můžete setkat s keramickými materiály používanými například pro vysoce výkonná vozidla. Keramické knoty tedy vydrží teplo a tlak, aniž by se znehodnotily. Na druhé straně se slinuté kovové materiály obvykle používají v těžkých aplikacích, jako jsou nákladní a vojenská vozidla, kde je zásadní odolnost. Organické sloučeniny bývají levnější a snadněji se udržují, takže se většinou používají v menších vozidlech. Pro správný výběr třecího materiálu je důležité znát rozdíly.
Správná údržba lamel třecích kotoučů zajistí jejich dlouhou životnost. Údržba vozidla pomůže v zárodku odstranit problémy se spojkovým systémem nebo udržet vozidlo v dobrém provozním stavu. Spojkový systém je jednou z nejdůležitějších součástí vašeho vozidla, která vyžaduje pravidelný servis. Mazání umožňuje, aby kovové desky po sobě hladce klouzaly. Tento plynulý pohyb zabraňuje poškození a udržuje vše v chodu, jak má.
Také častá kontrola spojkového systému také hodně pomáhá. Pravidlem je, že bez ohledu na verzi, na které pracujete, pravidelně kontrolujte systém a zachyťte problémy dříve, než se stanou větším problémem. To znamená, že pokud je problém zjištěn včas, lze jej opravit dříve, než se stane větším problémem se spojkovým systémem. Je to dobrý nápad, protože to může v dlouhodobém horizontu ušetřit čas a peníze.
Najdete tolik možností pro všechny motorové vozy, jako jsou spojky a dvouhmoty. Těsnící kroužky spolu s opravnými sadami a spojkovou lamelou třecího kotouče. Tělesa ventilů Ložiska, filtry a filtry.
Spolupráce má velký BOUNDFAS s několika logistickými podniky. Nabízí služby klientům po celém světě a exportuje do několika zemí.
Společnost má třecí kotouč spojky, certifikace CE, SGS a má vlastní značku BOUNDFAS, VEPERU, Tyto dvě značky mají vliv na trhu a jejich produkty se dobře prodávají po celém světě
Spojková lamela s třecím kotoučem založená v roce 2012 tvoří specialitu přísad pro automatické převodovky a zároveň nabízí velký sortiment komponent. Ve výrobním skladu a továrně je více než sto zaměstnanců s různými nástroji a vybavením, aby našli skutečný způsob, jak splnit určité požadavky mnoha zákazníků.
Copyright © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. Všechna práva vyhrazena - Zásady Ochrany Soukromí
