V autě s manuální převodovkou máme právo měnit rychlosti pomocí pedálu a levý pedal bude dělat auto, aby se pohybovalo dopředu a dozadu. Pedál, který najdeme nalevo od brzdy, je opravdu důležitý, protože nám umožňuje řídit naši požadovanou rychlost. Občas pozorujeme, jak pedál silně třese, a tato vibrace stačí také na to, aby se celé auto třáslo! To je pro řidiče velký problém, ale s pomocí BOUNDFAS můžeme pochopit, co se vlastně děje uvnitř auta a proč se pedál třese.
Jak funguje spojka?
Abychom vysvětlili, proč se třese pedál spojky, musíme nejprve porozumět, jak samotná spojka funguje. Mnoho pohyblivých dílů uvnitř motoru začne pracovat, když stiskneme pedál. Jedním z těchto klíčových součástí je „centrála třecí desky“. Tento komponent má tvar něco mezi plackou a umožňuje sponce zachytit na motoru tak, aby auto jedulo hladce. Pocítíme tento třes v pedálu, který stiskáváme, určitě více, pokud začne centrála třecí desky vibrrovat.
Co způsobuje vibraci centrály třecí desky?
Ale nejdřív, co způsobuje otřes centra frakční desky? Existuje mnoho vysvětlení tohoto druhu třese! Jako příklad, pokud jezdíme autem dlouhou dobu, mohou se vnitřní součásti motoru zařídit a my tak způsobíme, aby začal vibrrovat. To se může stát s jakýmkoli vozidlem, zejména s tím, které bylo používáno náročně. Jiné kdy může být problém vážnější uvnitř motoru. Ložisko je součástí motoru, která umožňuje jeho částem otáčet se hladce na místě, a pokud jedno z nich selže, celý motor vibruje. Tato vibrace může dojet až ke spolku, což je důvod, proč ji cítíme.
Některé běžné příčiny problémů se spojkou
Existuje několik důvodů, které mohou způsobit, že se naše spojka třese. Nejspíše příčiny jsou opotřebované součásti, špatné ložiska nebo nezarovnané motorní podpěry. Abychom zjistili, co se ve skutečnosti děje, budeme pravděpodobně potřebovat pomoc mechanika. Mechanik je osoba, která má dobré znalosti o autech a opravuje je. Prohlédnou různé komponenty spojky a určí, zda některé z nich nefungují nebo se příliš brzy opotřebovaly.
Komponenty, které mohou způsobit třes spojky
Jednou z takových částí je tlaková deska, která může způsobit, že se spojka třese. Tento komponent je velmi důležitý, protože vytváří tlak spojky směrem k motoru, čímž umožňuje autu snadno jet vpřed. Pokud je tlaková deska ohnutá, poškozená nebo jednoduše opotřebovaná, nemůže plnit svou práci. Způsobuje to třes celého systému spojky, což pocítíme v pedálu, který stiskáváme.
Dalším běžným důvodem, který může způsobit škubání spojky, je ložisko vstupního válcového hřídele převodovky. Tato část pomáhá při hladkém přepínání rychlostí uvnitř motoru. A pokud toto ložisko, které umožňuje volný pohyb vstupního hřídele, selže nebo se poškodí, může celá převodovka vibrrovat. Stejně jako u tlakové desky mohou tyto vibrace být přenесeny až k pedálu spojky, což může ztěžovat hladké řízení auta.
Následující je příčina problému
Když chceme diagnostikovat třes pedálu spojky, musíme zvážit všechny součásti související s funkcí spojky a motorem. Nechceme opravovat jen jednu oblast a doufat, že problém zmizí. Musíme se zaměřit na to, aby všechny díly fungovaly správně. Tímto způsobem potvrdíme hladké a bezpečné řízení auta. Díky BOUNDFAS můžeme zjistit, zda je náš automobil v dobrém stavu, a ujistit se, že se při jízdě nebudeme muset vypořádat s třesoucím se pedálem!