Kun ajet autoa, monien osien on yhdistettävä, jotta se liikkuisi. Tärkeä osa on kytkin, suuri osa moottoria. Kytkin on mekaaninen laite, jonka avulla voit vaihtaa vaihteita ajon aikana. Vaihteet ovat kuin eri nopeudet, joilla autosi voi ajaa. Eli periaatteessa kytkin siirtää tehon moottorista (joka on se osa, joka tekee työn) pyörille (joka liikuttaa autoa).
Kytkimen toiminnan ymmärtäminen levykytkimen kitka on pääkomponentti. Se näyttää vähän voileivältä. Tämä voileipä koostuu metallilevyistä, jotka ympäröivät erityistä "täytettä". Tämä erikoismateriaali on erittäin tärkeä, koska se mahdollistaa metallilevyjen magnetisoinnin. Kun se puree, se siirtää voimaa levyjen välillä, mikä tarkoittaa, että auto voi muuttaa nopeutta tehokkaasti.
Sitten nostat jalkasi ylös kytkinpolkimelta, kun olet vaihtanut haluamasi vaihteen. Joten kun teet tämän, paine tulee takaisin sisään ja kytkinsarja yhdistyy jälleen kerran. Tällainen linkki tekee jokaisen energian siirron moottorista auton pyörille saumattomasti. Kytkimen kitkalevyssä käytetty ainutlaatuinen materiaali on suunniteltu kestämään kovaa käyttöä ja korkeaa lämpöä. Auton kytkimen kitkalevystä on huolehdittava erittäin tarkasti. Se kulkee paremmin ja ajaa tasaisesti, jos autosi on hyvässä kunnossa.
Ajan mittaan kovassa käytössä kytkimen kitkalevyyn levitetty erikoismateriaali voi alkaa ohentua. Kun näin tapahtuu, saatat nähdä joitain ongelmia. Esimerkiksi kytkin voi luistaa, mikä osoittaa, että se ei kytkeydy odotetulla tavalla. Tämä voi siis vaikeuttaa vaihteiden saumattomasti vaihtamista. Sinulla saattaa olla muitakin merkkejä siitä, että myös kytkimen kitkalevy on epäkunnossa.
Jotkut merkit, joihin kannattaa kiinnittää huomiota, ovat palaneen hajuja, jotka voivat viitata materiaalin ylikuumenemiseen. Sinulla voi myös olla vaikeuksia vaihteiden vaihtamisessa tai saatat huomata kytkinpolkimen tärisevän tai tärisevän, kun painat sitä. Joissakin tapauksissa ajon aikana saatat jopa kuulla moottorista katkeavia ääniä. Varovasti puristaminen toimii; Jos tunnet jonkin näistä oireista, pyydä korjaajaa tarkistamaan kytkimen kitkalevysi. Se myös estää suurempien ongelmien syntymisen tulevaisuudessa.
Ensimmäinen vaihe on, että mekaanikko irrottaa vaihteiston moottorista päästäkseen käsiksi kytkimeen. Vaihteisto on vaihteenvaihto-osa. He poistavat sitten vanhan kytkimen kitkalevyn päästyään käsiksi kytkimeen. Uusi kytkimen kitkalevy asennetaan jälkeenpäin. Kun uusi osa on asennettu, mekaanikko kokoaa komponentit uudelleen ja varmistaa, että ne kaikki sopivat ja toimivat oikein. Tämä prosessi tarjoaa oikeat työkalut varmistaaksesi, että autosi on taas käynnissä.
Kytkimen kitkalevyn valitseminen voi olla hämmentävä tehtävä, kun otetaan huomioon monet markkinoilla olevat tyypit. Tästä syystä on äärimmäisen tärkeää valita autoosi sopiva. Tarvitsemasi kytkimen kalvolevy vaihtelee muutamien seikkojen perusteella. Ensimmäinen osa perustuu siihen, kuinka suuri ja painava autosi on. Toiseksi se riippuu siitä, kuinka tehokas moottorisi on, mikä on osa, joka saa auton kulkemaan.
kytkimen kitkalevy Se perustettiin ehdottomasti vuonna 2012, ja se on myös pätevä komponentteja automaattivaihteistoille, ja siinä on täytetty valikoima ajoneuvoja tilanne täyttää jokaisen asiakkaan vaatimukset.
Varastossa on valtava valikoima kytkimien kitkalevyjä, mukaan lukien alkuperäinen osa, puretut tuotteet, kunnostetut osat sekä korkealaatuiset tuotteet koko ajoneuvosta, mukaan lukien kytkimet, voimansiirron ohjausyksiköt ja kaksoismassavauhtipyörät, tiivisterenkaat, korjaussarjat, CVT-ketjut, venttiilirungot, suodattimet, laakerit sekä muut tuotteet.
BOUNDFASilla on hyvät suhteet useisiin logistiikkayrityksiin, jotka tarjoavat palveluitaan asiakkaille ympäri maailmaa ja vievät vientiä eri maihin.
Yrityksellä on kytkinkitkalevy, CE-, SGS-sertifioinnit ja oma tuotemerkki BOUNDFAS, VEPERU, näillä kahdella tuotemerkillä on vaikutusvaltaa markkinoilla ja heidän tuotteitaan myydään hyvin ympäri maailmaa
Copyright © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään - Tietosuojakäytäntö
