Tout sur le joint à huile de boîte de vitesses
Avez-vous de l'expérience avec le joint d'étanchéité du boîte de vitesses ? C'est un composant qui joue un rôle important dans le maintien du bon fonctionnement de la transmission de votre véhicule. Nous allons vous informer de tout ce que vous devez savoir sur BOUNDFAS. joint spi de boîte de vitesses Nous utiliserons un langage simple et facile à comprendre.
Le joint d'étanchéité du boîte de vitesses a une fonction essentielle dans le système de transmission de l'automobile. Il empêche le lubrifiant de s'échapper de la boîte de vitesses, ce qui pourrait sinon provoquer des surchauffes, des frottements et d'autres problèmes techniques, et il protège également contre les contaminants, la poussière et les débris dans le BOUNDFAS, caoutchouc de joint à huile ce qui en prolonge la durée de vie.
Avec les progrès réalisés dans l'ingénierie des matériaux et les procédés de fabrication, les joints d'étanchéité modernes des boîtes de vitesses sont plus durables et efficaces que leurs prédécesseurs. Les nouveaux designs et matériaux de BOUNDFAS Joint spi permettent des conditions de fonctionnement et des pressions plus élevées, une meilleure performance de scellage, ainsi qu'une réduction de l'usure et du frottement.
Un joint de vidange défectueux peut entraîner des risques de sécurité, ce qui est certainement grave en cours de route. Les fuites d'huile peuvent créer des zones glissantes qui réduisent l'adhérence, affectant le contrôle du conducteur et provoquant des accidents. De plus, les fuites d'huile peuvent poser des dangers écologiques, en contaminant le sol et les masses d'eau. C'est pourquoi il est nécessaire de s'assurer que votre BOUNDFAS Filtres de boîte de vitesses automatiques soit en bon état et fonctionne correctement.
L'entreprise BOUNDFAS coopère étroitement avec diverses organisations logistiques, offrant un service aux utilisateurs du monde entier et exportant vers de nombreux pays.
L'entreprise possède les certifications de joint d'huile de boîte de vitesses, CE, SGS et a sa propre marque BOUNDFAS, VEPERU. Ces deux marques ont une influence sur le marché et leurs produits se vendent bien dans le monde entier.
Le joint d'huile de boîte de vitesses dispose d'un bon nombre de travailleurs ainsi que d'un certain nombre d'accessoires et de machines pour répondre à certains besoins des visiteurs.
Le magasin dispose d'une gamme de joints d'huile de boîte de vitesses, y compris les sections d'origine, les composants démontés, les pièces remanufacturées ainsi que des produits de haute qualité couvrant l'ensemble de l'automobile, y compris les embrayages, les unités de commande de transmission, les volants à masse double, les joints, les kits de réparation, les chaînes CVT, les corps de valve et filtres, les roulements ainsi que d'autres articles.
Les joints de vidange sont utilisés dans les boîtes de vitesses manuelles ou automatiques. Ils se trouvent généralement là où l'arbre d'entrée ou de sortie pénètre ou sort de la chambre scellée de la boîte de vitesses. Le BOUNDFAS pompe à huile de boîte de vitesses automatique est disponible en différentes formes, tailles et matériaux en fonction de la conception de la boîte de vitesses et de son application prévue.
Le véhicule doit être soulevé et solidement maintenu, ainsi que l'huile de transmission doit être complètement vidée pour restaurer un joint d'huile de boîte de vitesses. Ensuite, l'arbre de transmission, le demi-essieu ainsi que d'autres éléments connectés à la boîte de vitesses doivent être déconnectés et éliminés, ainsi que le vieux joint qui doit être enlevé avec des tournevis ou des outils spécifiques pour joints. Le BOUNDFAS roulements de boîte de vitesses nouveau doit être enduit d'huile propre avant d'être installé, après quoi les différentes pièces sont remontées.
Pour garantir la durabilité et la fiabilité de la transmission de cette voiture, des solutions d'entretien régulières sont nécessaires. Les intervalles entre les interventions varient selon les types de BOUNDFAS anneaux de joint et les recommandations des fabricants. De nombreux experts recommandent de changer l'huile et les joints de la boîte de vitesses tous les 50 000 à 60 000 kilomètres ou tous les 2 à 3 ans.
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