मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार में, हमें पैडल का उपयोग करके गियर बदलने का अधिकार है, और बाएं पैडल से कार आगे-पीछे चलती है। ब्रेक के बाईं ओर जो पैडल है, वह वास्तव में महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह हमें अपनी इच्छित गति को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। कभी-कभी हम पेडल को बहुत हिलते हुए देखते हैं, वैसे यह हिलना पूरी कार को हिलाने के लिए भी पर्याप्त है! ड्राइवरों के लिए यह एक बड़ी परेशानी है, लेकिन BOUNDFAS की मदद से हम समझ सकते हैं कि कार के अंदर वास्तव में क्या चल रहा है और पैडल क्यों हिल रहा है।
क्लच कैसे काम करता है?
क्लच पेडल क्यों हिलता है, यह समझाने के लिए हमें पहले यह समझना होगा कि क्लच खुद कैसे काम करता है। जब हम पेडल को दबाते हैं तो इंजन के अंदर कई मूविंग पार्ट्स चालू हो जाते हैं। उन आवश्यक घटकों में से एक है "घर्षण प्लेट हब।" यह घटक कुछ हद तक पैनकेक के आकार का होता है और क्लच को इंजन पर चिपकने देता है ताकि कार आसानी से चल सके। हम पेडल में कंपन महसूस करने जा रहे हैं जिसे हम दबा रहे हैं, निश्चित रूप से अगर घर्षण प्लेट हब कंपन करना शुरू कर देता है।
घर्षण प्लेट के हब में कंपन क्यों होता है?
लेकिन सबसे पहले, घर्षण प्लेट हब के हिलने का क्या कारण है? इस तरह के कंपन के लिए कई स्पष्टीकरण हैं! उदाहरण के लिए, जब लंबे समय तक कार चलाते हैं, तो इंजन के अंदरूनी हिस्से जंग खा सकते हैं, और हम इसे कंपन करना शुरू कर देते हैं। यह किसी भी वाहन के साथ हो सकता है, खासकर उस वाहन के साथ जिसका बहुत ज़्यादा इस्तेमाल किया गया हो। दूसरी बार, इंजन के अंदर कुछ और गंभीर हो सकता है। एक बियरिंग इंजन का एक इंटरलॉकिंग घटक है जो इसके कुछ हिस्सों को जगह पर बहुत आसानी से घूमने देता है, और अगर उनमें से एक बाहर निकल जाता है, तो पूरा इंजन हिल जाता है। वह कंपन क्लच पेडल तक नीचे तक जा सकता है, यही वजह है कि हम इसे महसूस कर सकते हैं।
क्लच समस्याओं के कुछ सामान्य कारण
हमारे क्लच के हिलने के कई कारण हो सकते हैं। सबसे संभावित कारण घिसे हुए हिस्से, खराब बियरिंग या गलत तरीके से लगे इंजन माउंट हैं। यह समझने के लिए कि वास्तव में क्या हो रहा है, हमें संभवतः मैकेनिक की सहायता की आवश्यकता होगी। मैकेनिक वह व्यक्ति होता है जिसे कारों के बारे में अच्छी जानकारी होती है और वह इसे ठीक कर सकता है। वे क्लच के विभिन्न घटकों का निरीक्षण करेंगे और यह निर्धारित करेंगे कि क्या कोई ऐसा हिस्सा है जो खराब है या समय से पहले घिस गया है।
क्लच शडर का कारण बनने वाले घटक
प्रेशर प्लेट एक ऐसा ही हिस्सा है, और यह क्लच को हिला सकता है। यह घटक बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि यह इंजन की ओर क्लच का दबाव बनाता है, जिससे कार आसानी से आगे बढ़ पाती है। अगर प्रेशर प्लेट मुड़ी हुई, क्षतिग्रस्त या घिसी हुई हो, तो यह अपना काम नहीं कर सकती। पूरे क्लच सिस्टम पर कंपन पैदा करने से, हम जिस पेडल को दबा रहे हैं, उसमें कुछ ऐसा महसूस होगा।
एक और आम कारण जो खराब हिलते हुए क्लच का कारण बन सकता है, वह है ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट बियरिंग। यह भाग इंजन के अंदर गियर को सुचारू रूप से शिफ्ट करने में सहायता करने के लिए जिम्मेदार है। और अगर यह बियरिंग, जो इनपुट शाफ्ट को स्वतंत्र रूप से चलने की अनुमति देता है, टूट जाता है या खराब हो जाता है, तो पूरा ट्रांसमिशन हिल सकता है। और प्रेशर प्लेट की तरह, यह कंपन क्लच पेडल तक वापस आ सकता है, जिससे कार को सुचारू रूप से चलाना मुश्किल हो जाता है।
समस्या का कारण निम्नलिखित है
जब हम क्लच पेडल के हिलने का निदान करना चाहते हैं, तो हमें क्लच संचालन और इंजन से संबंधित सभी घटकों पर विचार करना होगा। हम केवल एक क्षेत्र की मरम्मत नहीं करना चाहते हैं और उम्मीद करते हैं कि समस्या दूर हो जाएगी। हमें यह सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है कि सभी भाग ठीक से काम कर रहे हैं। इस तरह, हम कार की सुचारू और सुरक्षित ड्राइविंग की पुष्टि करते हैं। BOUNDFAS की बदौलत, हम यह जांचने में सक्षम हैं कि हमारी कार अच्छी स्थिति में है या नहीं और यह सुनिश्चित करते हैं कि हमें ड्राइविंग करते समय हिलते हुए पैडल से निपटना नहीं पड़ेगा!