הם ממלאים תפקיד משמעותי במנוע. הם עוזרים לשמור על שמירה על המנוע ופועל בצורה חלקה. אטמים אלה ממוקמים בשני הצדדים של גל הארכובה. גל הארכובה הוא רכיב ייחודי הממיר את תנועת הקו האנכי של הבוכנות לתנועה סיבובית, וזה מה שהמנוע צריך. אטמים אלו חיוניים מכיוון שהם מונעים דליפת שמן מהמנוע אל הרצפה. אז בטקסט הזה אנחנו הולכים לראות למה אטם ארכובה קדמי הם כל כך חשובים, איך הם משיגים את המשימה של שמירה על נזילת שמן וכל שאר הדברים שאתה צריך לדעת עליהם, מתי לבדוק ולשנות אותם וכיצד לשמור עליהם כראוי כך שהמנוע שלך יחזיק מעמד זמן רב.
אטמי גל ארכובה חשובים ביותר בתפקוד המנוע. הם עוזרים להבטיח שהשמן יישאר במקומות שהוא צריך להיות בתוך המנוע. שמן הוא מרכיב קריטי מאוד למנוע, שכן הוא שומר על החלקים הנעים משומנים, מקוררים ועוזר לספק ביצועים טובים יותר. חלקים מסוימים עלולים להינזק, כמו בלאי מוגזם יכול להתרחש כאשר אין מספיק שמן; למרבה האירוניה, מספיק שמן שומר על בריאות המנוע. לאורך זמן, כל זה יכול לגרום ליעילות מופחתת, כלומר, המנוע עלול לא לעבוד בצורה מיטבית. זה אפילו יכול להוביל לכך שהמנוע לא יפעל לגמרי במצבים מסוימים, משהו שכולנו מסכימים שאף אחד לא צריך!
הפונקציה העיקרית ש אטם פיניון מבדל קדמי יש למנוע דליפות שמן. דליפות נפט מציגות בעיות מרובות למנועים, כולל גרימת ביצועים לא יעילים, גרימת פליטות מזיקות יותר להשתחרר לאטמוספירה, ועונשן על ידי שריפת יותר גז (והעלות במזומן). נזילות שמן, אם נשארות לא מקובעות זמן רב מדי, עלולות לגרום לאורך זמן לנזק חמור למנוע שלך. אטמים אלה מתוכננים לשמור על השמן בתוך המנוע, ויוצרים אטם הדוק סביב גל הארכובה. סצנה זו מונעת את דליפת השמן, כך שהמנוע יכול לפעול כראוי.
בין אם יש לך מכונית או כל רכב אחר, עליך לדעת על אטמי גל הארכובה הקדמי והאחורי. הדבר הראשון שמכונאי צריך לעשות מנוע הוא לזהות את המיקום של אטמים אלה. המשמעות היא שהאטמים הקדמיים נמצאים מאחורי גלגלת גל הארכובה והאטמים האחוריים נמצאים בחלק האחורי של המנוע, היכן שנמצאת תיבת ההילוכים. היותך מסוגל לראות היכן נמצאים האטמים הללו, אתה יכול לשמור על נזילות שמן אפשריות ולטפל בה אם אתה רואה משהו. כדאי לדעת גם לדעת אם אטם גל ארכובה פגום, מה שיופיע כנזילות של שמן מנוע על הקרקע, שריפת שמן מופרזת או אי התנעת המנוע כשמסובבים את המפתח.
אטמי גל ארכובה קדמי ואחורי הם עבודה גדולה להחלפה, אך נועדו להחזיק מעמד, באמת לכל חיי המנוע. אבל יש מספר דברים שיגרמו לאטמים האלה להתבלות לפני שהם צריכים. זה יכול להיות אם המכונית בעלת קילומטראז' גבוה, נתונה לטמפרטורות קיצוניות או חשופה לכימיקלים קשים. אטימות גל ארכובה כושלות עלולות להוביל לנזק חמור, ולכן חשוב לבדוק ולהחליפו בסימנים הראשונים של זה. יתרה מכך, אם אתם מבצעים עבודה גדולה כלשהי במנוע, או מתכוונים להתקין רצועת טיימינג חלופית, כדאי לשקול בדיקה והחלפה של אטמי גל הארכובה הקדמי והאחורי כחלק מההליך. זה יכול לעזור לך לחסוך זמן וכסף בטווח הארוך.
אתה לא יכול לעשות הרבה בקשר לזה מלבד לטפל באטמי גל הארכובה הקדמי והאחורי שלך, שכן אלה יכולים לאפשר או למזער את כניסת סיכה למנוע שלך. הם יכולים לכלול החלפת שמן באופן קבוע, שימוש בשמן טוב ומסננים, ומתן להם אוורור מתאים כדי להמשיך לרוץ כמו חלום. הימנעות ממילוי יתר של המנוע בשמן היא קריטית ביותר בהימנעות מלחץ מופרז באטמי גל הארכובה. אם אינך בטוח כיצד לטפל כראוי באטמי גל הארכובה של המנוע שלך, מכונאי מוסמך יכול לעזור לך בכך שיעניק לך הדרכה וסיוע להבטיח שהכל תקין.
אטמי גל ארכובה קדמי ואחורי זה בהחלט נוסד בשנת 2012 והוא גם מוסמך של רכיבים לתיבות הילוכים אוטומטיות וכולל מבחר ממולא לרכבים, יש מבחר עצום של עובדים במפעל המייצר ומחסן, עם מגוון ציוד ואביזרים להישאר במצב כדי לעמוד בדרישה של כל לקוח.
לחברה אטמי גל ארכובה קדמי ואחורי, אישורי CE, SGS ויש לה מותג משלה BOUNDFAS,VEPERU, לשני המותגים הללו יש השפעה בשוק והמוצרים שלהם נמכרים היטב ברחבי העולם
אתה יכול למצוא מגוון אטמי גל ארכובה קדמי ואחורי נגיש כדי להתאים לכל דגמי המכוניות כולל מצמדים יחד עם גלגלי תנופה כפולים. להקות לאיטום ערכות תיקון, שרשראות CVT. גופי שסתומים מיסבים, מסננים ומסננים.
ה-BOUNDFAS היה בקשרים קרובים ומספר ארגונים לוגיסטיים, סיפק פתרונות ללקוחות ברחבי העולם וייצוא למספר מדינות.
זכויות יוצרים © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. כל הזכויות שמורות - מדיניות הפרטיות
