רכזת לוחית חיכוך מצמד רועדת: סיבת שורש? יִשְׂרָאֵל

ברכב עם תיבת הילוכים ידנית יש לנו את הזכות להחליף הילוכים באמצעות הדוושה, והדוושה השמאלית תגרום לרכב לנוע קדימה ואחורה. הדוושה שאנו מוצאים משמאל לבלם חשובה מאוד, מכיוון שהיא מאפשרת לנו לשלוט במהירות הרצויה. מדי פעם אנו רואים את הדוושה רועדת הרבה, ובכן הרעידה הזו מספיקה גם כדי לטלטל את כל המכונית! זו בעיה גדולה לנהגים, אבל בעזרת BOUNDFAS נוכל להבין מה בעצם קורה בתוך המכונית ומדוע הדוושה רוטטת.

איך עובד הקלאץ'?

כדי להסביר מדוע דוושת הקלאץ' רועדת, עלינו להבין תחילה כיצד פועל המצמד עצמו. חלקים נעים רבים בתוך המנוע נדלקים כאשר אנו לוחצים למטה על הדוושה. אחד המרכיבים החיוניים הללו הוא "רכזת לוחית החיכוך. ''רכיב זה הוא בצורת פנקייק משהו ומאפשר למצמד לנגוס במנוע כך שהמכונית תוכל לנסוע בצורה חלקה. אנחנו הולכים להרגיש את הרעד הזה בדוושה שאנחנו לוחצים בלי טוב יותר בהחלט אם רכזת לוחית החיכוך תתחיל לרטוט.

מה גורם לרכזת של לוח החיכוך לרטוט?

אבל ראשית, מה גורם לרכזת לוחית החיכוך לרעוד מלכתחילה? יש הרבה הסברים לרעידות מסוג זה! לדוגמא, בנסיעה ממושכת במכונית, החלקים הפנימיים של המנוע עלולים להחליד, ואנו גורמים לו להתחיל לרטט. זה יכול להתרחש עם כל רכב, במיוחד כזה שהיה בשימוש נרחב. פעמים אחרות, יכול להיות משהו רציני יותר שקורה בתוך המנוע. מיסב הוא רכיב משתלב של המנוע המאפשר לחלקים ממנו להסתובב בצורה חלקה הרבה יותר במקום, ואם אחד מהם כבה, כל המנוע רועד. הרטט הזה יכול לנוע כל הדרך למטה, לתוך דוושת המצמד, וזו הסיבה שאנחנו יכולים להרגיש אותו.

כמה סיבות נפוצות לבעיות קלאץ'

ישנן מספר סיבות שיכולות לגרום לקלאץ' שלנו לרעוד. הסיבות הסבירות ביותר הן חלקים שחוקים, מיסבים גרועים או תושבות מנוע לא מיושרות. על מנת לפענח מה קורה בפועל, סביר להניח שנצטרך סיוע של מכונאי. מכונאי הוא אדם שיש לו ידע טוב על מכוניות ועושה אותו מתוקן. הם יבדקו את מרכיבי הקלאץ' השונים ויקבעו אם ישנם חלקים שאינם תקינים או נשחקו בטרם עת.

רכיבים שיכולים לגרום לצמרמורת קלאץ'

לוחית הלחץ היא חלק כזה, ויכולה לגרום למצמד לרעוד. רכיב זה חיוני מאוד מכיוון שהוא מייצר את הלחץ של המצמד לעבר המנוע, מה שמאפשר למכונית לנוע קדימה בקלות. אם לוחית הלחץ תהיה כפופה, פגומה או פשוט נשחקת, היא לא יכולה לעשות את העבודה שלה. גורם לרעידות בכל מערכת הקלאץ', משהו שנרגיש בדוושה עליה אנו לוחצים.

גורם נפוץ נוסף שיכול לגרום למצמד רועד רע הוא מיסב גל כניסת ההילוכים. סעיף זה אחראי על סיוע להילוכים בתוך המנוע לעבור בצורה חלקה. ואם המיסב הזה, המאפשר לציר הכניסה לנוע בחופשיות, נשבר או נשחק, כל ההילוכים עלולה לרעוד. וכמו לוחית הלחץ, הרעד הזה יכול להיות מועבר כל הדרך חזרה אל דוושת המצמד, מה שמקשה על נהיגה חלקה במכונית.

להלן הגורם לבעיה

כאשר אנו רוצים לאבחן רעד של דוושת מצמד, עלינו להתחשב בכל המרכיבים הקשורים לתפעול המצמד ולמנוע. אנחנו לא רוצים לתקן רק אזור אחד ומקווים שהבעיה תיעלם. אנחנו צריכים להתמקד בלהבטיח שכל החלקים עובדים נכון במקום זאת. באופן זה אנו מאשרים נהיגה חלקה ובטוחה של המכונית. הודות ל-BOUNDFAS, אנו מסוגלים לבדוק האם הרכב שלנו תקין ולוודא שלא נצטרך להתמודד עם דוושות רועדות בזמן נסיעה!