חלק גדול ממה שהעולם האוטומוטיבי הוא היום, תיבות הילוך אוטומטי הן אלמנט מפתח בהקשר לדרך שבה אנו חווים את הנהיגה. עם השנים, מערכות מסובכות אלו עם פעולות גיר מכניות והידראוליות ראו התקדמות ניכרת. מה שהם מאפשרים לנו לעשות הוא להחליף גירים ללא החלפת גיר חלקה ובאותו הזמן לעזור לשפר את יעילות הדלק ולהפחית את צריכת הדלק. טכנולוגיה מהפכנית זו אפשרה חלקית על ידי דיוק ועקרנות של ספקים שמעצבים חלקים הפרט לתיבות ההילוך הללו. כאן, נדון בספקי חלקי תיבה אוטומטית המובילים והחברות המרשימות שתרמו באופן משמעותי בשירותיהם המצוינים כדי להעשיר את התעשייה הזו.
המפלג הגדול ביותר של חלקי תיבה אוטומטית בעולם
הספירה של חלקים לבתי גיריים אוטומטיים נתונה בידיהם של מספר שחקנים מובילים שמספקים רמות שונות של נסיון וקנה מידה עבור יצרני רכב. המנהיגים בתעשייה הם לא רק ספקים (של חלקים), אלא גם מחזיקים בשותפויות חזקות עם יצרני רכב הבולטים ביותר, ולכן מנסים להגיש בתי גיריים מתקדמים. הם מובילי איכות מוכחת בביצועי החלפת מהירות ברמות השקעה גבוהות בחקר ובפיתוח כדי להשיג עמידות וחזק. חברות גדולות כמו בורג-וורנר, ZF פרידריכסฮาפן ואיסין AW מייצרות חלק מהבתי גיריים המפורסמים ביותר במליוני רכבים ברחבי העולם.
אז החוויה על הכביש הייתה הסוד השמרן ביותר
הכנת והiết תיבות הילוך אוטומטיות הן תהליכים מסובכים עם המטרה העיקרית להבטיח שההחלפות יהיו חלקות ככל האפשר. ובכן, רמת הפרטים הזו לא מתרחשת במקרה - היא עוברת תהליך טכנולוגי גבוה מאוד, החל מהחתכת דיוק וכלה בהרכבה רובוטית. הטובים ביותר לוקחים כל אמצעי זהירות כדי לוודא שכל חלק יהיה באיכות גבוהה. אלו משתמשים בקרnes אלקטרוניות מתקדמות עבור אסטרטגיות החלפת הילוכים אדפטיביות שיכולים ללמוד ולהתאים לתנאי הנהיגה, לשפר את הביצועים על הדרך, את נתוני הצריכה של דלק, ניתוח נתונים ומשוב בזמן אמת.
מנהיגADER בתעשיית חלקי תיבות הילוך
ל섹טור זה, מנהיגי השוק נמשכים על ידי תשוקה כמעט אובססיבית לאינובציה. GKN Driveline, קבוצת Schaeffler בין החברות שפותחות את הילוכים הדור הבא למכוניות חשמליות וhibrid. אסטרטגייתן כוללת שימוש בחומריםposite מחוזקים כדי לעזור להקטין משקל, לשפר צפיפות כוח ולהשלים את יחידת הנהגת החשמל בהילוכים עבור עתיד håaten. בנוסף, הם חוקרים מערכות윤滑 חדשות וניהול תרמי שיכולים לשפר את הביצועים עוד יותר.
תכונות של ספקי חלקים הטובים ביותר להילוכים
אז, מה באמת יש לספקים המובילים על השאר? קודם כל, הם מעולם לא פנו את עוצמתם מרצון לשפר ולשקיע שקופץ באופן קבוע, בין אם מנקודת מבט של כלים (כלים) או מצד תהליך. להם יש הימצאות גלובלית שמאפשרת להם לייצר באופן מקומי ולהגיב בצורה מהירה יותר לשינויים בשוק.ßerdem, בזכות ידיעתם העמוקה של דינמיקה של מנגנוני הילוך והאידAPTIBILITIY שלהם להיפגש עם דרישותיהם של יצרני רכב, זה נותן להם יתרון נוסף. בנוסף, הם הם חלוצים בתחום התיקון הסביבתי, כפי שמוכח על ידי ייצורו החברתי ופתרונות תחבורה של רכבים חשמליים.
העלאה של שירותים של חלקים של מחלף לרמות חדשות
ההתחייבות זו לאיכותות, חדשנות ותפוקה של הלקוח היא מאפיין משותף בין ספקים מובילים שמבסס את הצלחתם. הם אינם סתם ספקים לאוטומוביליסטים, אלא יש להם תפקיד מרכזי בתהליך התכנון והפיתוח. מחקר, יכולות ייצור מתקדמות וקטלוג מוצרים רחב תורמים להעמדתם בראש התעשייה שחייה על חדשנות. הערכה כוללת זוสะקלה את המיקום המפתח שאלו השחקנים כופים בתוך חלקי ההובלה.
השתתפות בכנס על ויזיוניזם
הספקים הגדולים ביותר של 8 מרכיבי תמסורת אוטומטית אינם רק יצרנים; הם אלו שמאחורי תכנון המוביליות העתידית. הם מובילים את התעשייה לשינויים טובים יותר, מגדירים תקן חדש עם התשוקה להמצאה שלהם, קובעים יעדים ומובילים התקדמות טכנולוגית מתמשכת. ZF Friedrichshafen, מגלם תפקיד מרכזי במהלך ההשתנות המשכורת של תעשיית הרכב לעבר חשמל ואוטומציה כך שהרכבים גם מחר יוכלו להציע החלפות גיר סムוכות כמו אלו שמגיעות כבר מהתמורות שלהם.