CVTオートマチックという言葉を聞いたことがありますか？長くて複雑な言葉のように聞こえますが、まさにその通りで、今日走っているほとんどすべての車に搭載されています。CVTは連続可変トランスミッションです。つまり、ほとんどの車のようにギアの数が決まっているのではなく、比率をスムーズかつ継続的に変更できるということです。Bollywood Accessories for Supply（BOUNDFAS）社は、これらのCVT（オート）トランスミッション用の非OEM部品を製造しています。この記事では、CVTオートマチックトランスミッションとは何か、CVTオートマチックトランスミッションの部品の仕組み、CVTオートマチックに見られる一般的な部品、CVTトランスミッションと通常のオートマチックトランスミッションの違い、そしてCVTをアップグレードして車のパフォーマンスをさらに向上させる方法について説明します。
まず、CVT オートマチックトランスミッションとは何でしょうか? すでに述べたように、CVT は Continuous Variable Transmission (無段変速機) の略です。これは、途切れたりぎくしゃくしたりすることなく、シームレスにギアを変更できるユニークなトランスミッションです。通常のオートマチック車では、通常、車には 4 から 8 の限られた数のギアがあります。つまり、車が加速または減速するたびに、これらの固定ギアを切り替える必要があります。しかし、CVT では、車は常に速度に応じて最適なギアになっているため、燃費が向上します。つまり、CVT を搭載した車は、従来の車がギアを切り替えるときに感じるぎくしゃく感がなく、よりスムーズに運転できます。
さて、これらすべてが、CVT オートマチック トランスミッションのドライブトレイン レイアウトにつながります。その結果、トランスミッションが適切かつスムーズに機能するためには、これらの部品が極めて重要になります。これらの部品は、トランスミッションの動力の流れを管理するプーリーとベルトを調整することを主な役割としています。プーリーは、ベルトとともにエンジンの動力を車の車輪に伝える円形の車輪です。これらの部品は、トランスミッションが過熱したり故障したりするのを防ぐ役割も果たします。1 つの部分が正常に機能しないと、トランスミッション システム全体が影響を受け、車が正常に動作しなくなる可能性があります。
通常、CVT オートマチック トランスミッションの共通部品であるベルト、プーリー、バルブ ボディで構成されています。エンジンからトランスミッション、つまりベルトに動力を伝達するため、非常に重要な部品です。ベルト付きのプーリーは、サイズを調整して動力の流れを制御するために使用されます。これらのプーリーが調整されると、車の速度に基づいてベルトが締められたり緩んだりします。バルブ ボディは、油圧流体を操作するもう 1 つの重要なコンポーネントです。流体は、トランスミッション内のギアのシフト方法を決定するため重要です。これらの大きな部品に加えて、トランスミッションには、主要コンポーネントと連携して機能し、トランスミッション システム全体が正しく機能するようにする、いくつかの小さなコンポーネントも含まれています。
それでは、CVT と従来のオートマチックトランスミッションの違いについて見ていきましょう。CVT トランスミッションは、よりスムーズで効率的である傾向があります。これは、ギア間の急激な移行がないため、車が加速または減速するときに衝撃がないためであるということです。CVT はさまざまなギアを持つことができるため、エンジンはより効率的に作動できます。これは燃費に非常に優れており、車の運転がはるかに快適になります。もう 1 つの違いは、CVT トランスミッションの修理や交換に費用がかかる可能性があることです。通常のオートマチックトランスミッションは数十年にわたって車で使用されてきたため、部品はより入手しやすく、安価になる傾向があります。
すでに学んだように、CVT オートマチック システムのあらゆるコンポーネントは、システムの動作に極めて重要です。いくつかのパーツを交換することで (必要に応じて)、車のパフォーマンスを向上させることができます。アップグレードの結果、加速、経済性、パフォーマンスが向上することがよくあります。BOUNDFAS は、CVT オートマチック トランスミッションに合わせてカスタマイズされた高品質のパーツを製造しています。移行: BOUNDFAS パーツにアップグレードすると、車が最高の状態で動作し、スムーズで効率的な動作のメリットを享受できるようになります。
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