A デュアルマスクラッチ 通常、一次質量と二次質量で構成されます。これら 2 つの部品は、特殊なスプリングとダンパーで分離されており、各側が互いにあまり影響を及ぼさずに単独で動くことができます。最初の質量はエンジンに直接接続され、2 番目の質量は車のシフトを助けるギアボックスに接続されます。エンジンが作動すると一次質量が回転し、この動きはスプリングとダンパーを介して二次質量に伝達されます。この設計は、すべてをスムーズに動作させるのに大いに役立ちます。
従来のクラッチ システムにはシングル マス フライホイールが使用されています。これははるかにシンプルな設計で、長年使用されてきましたが、デュアル マス ホイールほど振動や騒音を抑えられません。そのため、特に凸凹した道路や不均一な道路では、運転が荒く、快適でないと感じることがあります。また、シングル マス フライホイールは時間の経過とともに摩耗しやすく、修理やメンテナンスの費用がかさむ可能性があります。
対照的に、 クラッチとデュアルマスフライホイールは構造がより複雑ですが、多くの利点があります。通常のシステムよりも衝撃や振動を大幅に吸収できます。つまり、車の他の部品の寿命を延ばし (今日の車の保有期間を考えると重要なことです)、乗り心地を静かで滑らかにすることができます。どちらも今日の車では非常に重要なことです。デュアルマスホイールは、ドライバーが望む快適でスムーズな運転体験を生み出します。
マスホイールは一般的に長寿命設計になっていますが、実際の寿命は運転習慣や車両のメンテナンスなどの要因に大きく左右されます。また、デュアルマスホイールが適切に機能するためには、自動車メーカーの推奨事項に従うことも非常に重要です。定期的な点検により、問題を初期段階で発見できるため、後で大きな問題に発展することはありません。
デュアルマスホイールを交換する必要がある場合は、常に BOUNDFAS デュアルマスホイールなどの最高品質の部品を使用する必要があります。これらのホイールは特定の車種向けに設計されているため、すべての車で同じではありません。正しい選択方法 車のバッテリーにはさまざまな種類があり、自分の車に適したものを入手する必要があります。交換は、安全で正しく機能することを保証するための適切なスキルと機器を備えた資格のある技術者が行うのが最適です。
デュアルマスホイールの利点を認識する自動車メーカーが増えています。当然ながら、このタイプのホイールは人気が高まっています。改良された材料と高度な製造プロセスの開発により、現代のデュアルマスホイールはこれまで以上に効率的で効果的になりました。つまり、デュアルマスホイール車はよりスムーズな乗り心地と優れた性能を提供できるのです。
さらに、電気自動車やハイブリッド自動車への関心が高まるにつれ、デュアルマスホイールの電気自動車やハイブリッド自動車への応用に刺激的な可能性が生まれています。これらの自動車は、従来のガソリン自動車とは異なるタイプのエンジン（電気自動車やハイブリッド自動車）を使用しているため、振動や音の減衰装置として設計された新しいタイプのデュアルマスホイールを開発できます。その結果、すべての人にとってはるかに優れた運転体験が実現します。
クラッチやデュアルマスフライホイールなど、あらゆる自動車モデル向けに設計された製品が多数あります。シーリング用リング、修理キット、CVT チェーン。バルブ本体、ベアリング、フィルター、フィルター。
同社はデュアルマスホイール、CE、SGS認証を取得しており、独自のブランドBOUNDFAS、VEPERUを持っています。これら2つのブランドは市場に影響力があり、その製品は世界中でよく売れています。
BOUNDFAS は、さまざまな物流会社と良好な関係を築いています。世界中の顧客にサービスを提供しており、多くの国に輸出しています。
デュアルマスホイールは2012年に設立され、主にオートマチックトランスミッション部品に注力しており、豊富な部品を取り揃えています。製造工場と倉庫には何百人ものスタッフがおり、あらゆる顧客の特定の要件を完全に満たすことができる機器とアクセサリも取り揃えています。
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