이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 자동 변속기 클러치 자동차에 장착된 특수 유형의 시스템으로, 엔진이 바퀴로 동력을 전달할 수 있도록 합니다. 자동차의 부드러운 움직임을 보장하는 보조 장치와 같습니다. 운전 중에 스스로 모든 기어를 변속할 수 있는 기어 시스템이 있습니다. "수동 변속기에서는 기어 스틱을 움직여 직접 기어를 변속해야 합니다. 자동 변속기에서는 그런 일을 할 필요가 없습니다. 모든 힘든 일을 대신해 줍니다.
자동차를 켜고 기어 레버를 드라이브로 바꾸면 엔진이 동력을 변속기에 전달합니다. 변속기 내부에는 차량 속도와 엔진 속도를 모니터링하는 일련의 센서가 있습니다. 그런 다음 이러한 센서가 함께 작동하여 기어 변경을 결정합니다. 이를 통해 24시간 기어를 바꿀 필요 없이 차량이 매우 부드럽게 작동하여 훨씬 더 간단하고 운전하기 쉬운 차량이 됩니다.
가장 중요한 이점은 다음과 같습니다. 자동 변속기 밸브 본체 운전하기가 훨씬 더 간단합니다. 즉, 클러치를 사용하거나 기어를 바꿀 필요가 없으므로 앞의 도로에 더 집중할 수 있습니다. 정지와 이동이 잦은 도시에서 운전할 때 매우 유용합니다. 수동으로 기어를 바꾸는 것은 특히 교통 체증에 갇혔을 때 지칠 수 있지만 자동 변속기가 있으면 앉아서 운전을 즐길 수 있습니다.
자동 변속기의 또 다른 장점은 더 좋고 편안한 승차감을 제공한다는 것입니다. 기어를 변속하는 것이 부드러워서 차가 기어를 변속할 때 딱딱한 충격을 느끼지 않습니다. 이 때문에 훨씬 더 잘 달립니다. 게다가 연료를 절약하는 자동 변속기도 있습니다. 적절한 기어로 매우 빠르게 변속하기 때문에 엔진 속도가 너무 빨라도 연료를 추가로 소모하지 않습니다. 따라서 항상 좋은 일인 주유비를 절약할 수 있습니다!
자동 변속기 변속기는 사용자에게 유익하지만 시간이 지나면서 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다. 일반적인 변속기의 문제는 미끄러지는 변속기라고 합니다. 이는 자동차가 갑자기 기어를 바꾸거나 기어에 넣었을 때 가속하지 않을 때 발생합니다. 이런 일이 발생하면 혼란스럽고 좌절스러워집니다. 변속기가 미끄러지는 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 변속기 오일이 부족하거나 기어가 마모되었거나 변속기가 작동하도록 돕는 제어 모듈에 결함이 있을 수 있습니다.
무단 변속기(CVT) - 자동 변속기 시스템의 새로운 세대인 가변 변속기는 이전 시스템과 달리 기어를 구별할 수 없습니다. 대신 풀리와 벨트 시스템을 사용하여 운전에 적합한 속도를 유지합니다. 가장 효율적이고 연료를 절약하는 데 도움이 됩니다. 그러나 일부 운전자는 소음이 심하고 잠재적인 단점이라고 말합니다.
D=듀얼 클러치 변속기(DCT) – 이 유형의 자동 기어박스는 클러치 두 개를 사용하여 더 빠른 변속을 가능하게 하는 자동 변속기입니다. 스포티한 운전에 훌륭하며 자동차에 매우 반응성이 좋은 느낌을 줄 수 있습니다. 하지만 종종 비용이 더 많이 들고 특정 다른 유형보다 유지 관리가 더 많이 필요합니다.
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