ດັ່ງນັ້ນ, ທໍາອິດພື້ນຖານເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເປັນ ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ແທ້ຈິງແລ້ວ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຄືກັບຫົວໃຈຂອງລົດ, ສູບພະລັງງານໃນທົ່ວລົດເຂົ້າໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່. ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບທີ່ເຮັດໃຫ້ລໍ້ຫັນ ແລະ ຂັບລົດໄປໜ້າ ຫຼື ຖອຍຫຼັງ. ມັນມີເກຍຕ່າງໆທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອເລັ່ງຫຼືຊ້າລົດຂອງທ່ານ. ອັດຕະໂນມັດແມ່ນພິເສດເພາະວ່າມັນສາມາດປ່ຽນເກຍດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ເຈົ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດ “ການເຄື່ອນທີ່” ດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຄືກັບຢູ່ໃນລົດຄູ່ມື!
ດັ່ງນັ້ນ, ທັງຫມົດນີ້ເກີດຂຶ້ນແນວໃດ? ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ລູກສູບທີ່ຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມາ. ລູກສູບແມ່ນຊິ້ນສ່ວນໂລຫະກົມທີ່ເລື່ອນຂຶ້ນແລະລົງພາຍໃນສາຍສົ່ງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານປ່ຽນໄປຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ແລະໄວ. ໃນກໍລະນີນີ້, piston ຍູ້ ATF. ນ້ ຳ ນີ້ເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດເພາະວ່າມັນເຮັດ ໜ້າ ທີ່ຄວບຄຸມວິທີການແລະເວລາທີ່ເກຍຈະປ່ຽນອອກ. ຖ້າບໍ່ມີນໍ້ານີ້ ແລະລູກສູບ, ເກຍຈະບໍ່ເຂົ້າກັບບ່ອນ, ແລະການຂັບຂີ່ຈະຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
ໃນມື້ນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຫນຶ່ງໃນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ clutch ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດປະສົບການຂອງ, ແລະນັ້ນຄືການສວມໃສ່. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າລູກສູບເຄື່ອນຍ້າຍຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາ, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍມັນຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ ATF ຮົ່ວ. ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າມີບັນຫາການປ່ຽນເກຍໃນໂລກທີ່ສົມບູນແບບ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນອາດຈະດຶງອອກໄປຢ່າງກະທັນຫັນຫຼືຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ. ນອກຈາກນີ້, ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງທຸກພາກສ່ວນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ຊຶ່ງສາມາດເປັນໄພພິບັດຫຼາຍ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ piston ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງທ່ານກວດກາໂດຍກົນຈັກ. ກົນຈັກໄດ້ຖືກຝຶກອົບຮົມເພື່ອຮູ້ວ່າຈະຊອກຫາຫຍັງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດກວດກາ piston ແລະສ້ອມແປງມັນຖ້າຫາກວ່າມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ. ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ມີການກວດສອບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານລະຫວ່າງ 30,000 ຫາ 60,000 ໄມລ໌ຢູ່ BOUNDFAS. ນີ້ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງລົດຂອງທ່ານ, ສະນັ້ນນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ດີທີ່ຈະຖາມສະເຫມີ.
ມັນອາດຈະແປກໃຈທີ່ທ່ານໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າ pistons ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້ພັດທະນາຂ້ອນຂ້າງເລັກນ້ອຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກດັດແກ້ສູງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມເຄັ່ງຄັດ, ໄວຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ. pistons ໃນບາງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບພິເສດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມັກຈະຖືກອອກແບບມາເປັນເຄື່ອງເຄືອບພິເສດ. ການເຄືອບດັ່ງກ່າວຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະຍືດອາຍຸຊີວິດຂອງລູກສູບ. ອື່ນໆໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼເຂົ້າຂອງ ATF ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ໄວກວ່າແຕ່ກ່ອນໂດຍມີການປ່ຽນແປງທີ່ຈະແຈ້ງຫນ້ອຍລົງ.
ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສືບຕໍ່ປັບປຸງການນໍາໃຊ້ຂອງມັນໃນການແຂ່ງຂັນນອກ, ເຊິ່ງພວກເຮົາແນ່ນອນສາມາດວາງເດີມພັນໄດ້ວ່າມີຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຄົ້ນພົບກ່ຽວກັບການອອກແບບແລະການນໍາໃຊ້ piston ຂອງພວກເຂົາ. ແຕ່ບໍ່ວ່າອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍປານໃດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັກສາພວກມັນໃຫ້ດີສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
BOUNDFAS ສະຫນອງແນວພັນຂອງ pistons ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສໍາລັບຄຸນນະພາບສູງຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈວ່າທ່ານກໍາລັງຕັດສິນໃຈທີ່ດີ. ທີ່ນີ້ ___ ພວກເຮົາມີທີມງານຂອງກົນໄກທີ່ມີປະສົບການທີ່ຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອເຮັດວຽກສໍາລັບທ່ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະປະເມີນຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະກໍານົດ piston ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດພາຍໃນງົບປະມານຂອງທ່ານແລະຮູບແບບການຂັບລົດ.
ສະຫງວນລິຂະສິດ © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. All Rights Reserved - ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
