ເຈົ້າເຄີຍສົງໄສບໍ່ວ່າລົດປ່ຽນເກຍແນວໃດ? ມັນສາມາດສັບສົນເລັກນ້ອຍ! كومة من السيارات مع وجود الفروقات بينها من اتر او باول والفرق بين السيارات المانيوال والاتوماتيب سيارات ايت ان سيارة اتوماتيك تعني ان السيارة لا تحتاج لسواقة جسرية بحيث يتم تسقط الجسر بشكل رياضي او عادي بحيث يتم تسقط الجسر بشكل رياضي او عادي بديد او عادي بدي دو دي دو دو دي دو دو دو دو ان سيارة اتوماتيك ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຈັດການກັບການປ່ຽນແປງຂອງເກຍດ້ວຍຕົນເອງ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ເຢັນອັນໜຶ່ງທີ່ຄົນຫຼາຍຄົນນິຍົມຊົມຊອບແມ່ນ DQ200 0AM.
DQ200 0AM ເປັນຕົວປ່ຽນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈາກ BOUNDFAS ລະບົບສາຍສົ່ງ 7 ຄວາມໄວຈະປ່ຽນເກຍໄດ້ໄວ ແລະ ລຽບງ່າຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດໃຊ້ນໍ້າມັນຫນ້ອຍ, ແລ່ນໄວ, ແລະກ້ຽງທີ່ສຸດ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດກັບ DQ200 0AM, ທ່ານຈະຄິດວ່າທ່ານກໍາລັງເພີ່ມຂຶ້ນຂ້າງເທິງຖະຫນົນຫົນທາງ!
DQ200 0AM ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຫຼາຍຢ່າງທີ່ວາງໄວ້ກ່ອນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບປົກກະຕິ. ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບມັນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແມ່ນວ່າມັນຈະປ່ຽນເກຍໄວກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານກ້າວໃສ່ pedal ອາຍແກັສ, ລົດ reacts ທັນທີ, ແລະທ່ານສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກ thrust ໄດ້ທັນທີ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານລຽບງ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ຮູ້ສຶກປວດແລະກະຕຸກຫຼາຍ. ນອກຈາກນີ້, ມັນປະຫຍັດນໍ້າມັນສໍາລັບລົດ, ເຊິ່ງດີກວ່າສໍາລັບດາວແລະງົບປະມານຂອງທ່ານ! ທ່ານມີກັບ DQ200 0AM ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທາງຫລັງຂອງລໍ້ສຸດທ້າຍແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ທຸກປະສົບການຂັບລົດທີ່ມີຄວາມສຸກ.
ການປັບປຸງວິທີການປ່ຽນເກຍຂອງລົດແມ່ນ DQ200 0AM ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ Hill-Start Assist, ຕາມທີ່ຮູ້ກັນ. ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ເພາະວ່າມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດມ້ວນຄືນທຸກຄັ້ງທີ່ເຈົ້າເລີ່ມຂຶ້ນພູ. ຖ້າເຈົ້າເຄີຍພະຍາຍາມຂັບລົດຂຶ້ນທາງທີ່ສູງຊັນ ເຈົ້າຈະຮູ້ວ່າມັນທ້າທາຍແນວໃດ! Hill-Start Assist ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຂັບລົດໄດ້ງ່າຍໃນພື້ນທີ່ພູ. DQ200 0AM ໂດຍສະເພາະມີຮູບແບບການປ່ຽນ Tiptronic. ໃນໂຫມດ Tiptronic, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການ. ນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ມັນເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ໃນມືຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະໃຫ້ພວກເຂົາເລືອກວິທີທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຂັບລົດ.”
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ DQ200 0AM ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການວິວັດທະນາການຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນບໍ່ມີບ່ອນໃດຢູ່ໃກ້ໆ. ເທັກໂນໂລຢີນີ້ສືບຕໍ່ພັດທະນາ ແລະດີຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ແລະໃນປັດຈຸບັນລົດຫຼາຍແມ່ນໄຟຟ້າຫຼືປະສົມ (ແມ່ນ, ໃຊ້ທັງອາຍແກັສແລະໄຟຟ້າ), ແລະດັ່ງນັ້ນຈະມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, DQ200 0AM ແມ່ນປະເພດຂອງລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດສອງຄັອດທີ່ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງເລີ່ມນໍາໃຊ້, ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າແນວໂນ້ມນີ້ກໍາລັງເລີ່ມຖື, ແລະມັນບໍ່ມີຄວາມສົງໃສໃນອະນາຄົດຂອງການຂັບຂີ່. ມັນເປັນການປະຫລາດໃຈທີ່ຈະຈິນຕະນາການວິທີການຍານພາຫະນະຈະພັດທະນາແລະປັບປຸງ!
DQ200 0AM ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະຂັບທີ່ລຽບກວ່າຫຼາຍ. ມັນເປັນລະບົບທີ່ມີອໍານາດ incredibly ທີ່ຈະປະທັບໃຈຜູ້ທີ່ຫຼິ້ນມັນ. ລະບົບສາຍສົ່ງ DQ200 0AM ໃໝ່ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາການປັບປຸງການປະຢັດນໍ້າມັນ ແລະ ການປ່ຽນແປງທີ່ລຽບກວ່າ.
DQ200 0AM ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຫຼາຍເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ BOUNDFAS ໄດ້ພັດທະນາ. ທີ່ BOUNDFAS, ພວກເຮົາເຊື່ອໃນການປັບປຸງການຂັບຂີ່ສໍາລັບທຸກຄົນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ກົນໄກໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີລົດ.
ຄັງສິນຄ້າສະຫນອງແນວພັນທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ dq200 0AM ເຊິ່ງລວມເອົາຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ, ອົງປະກອບທີ່ຖືກຮື້ຖອນ, ລາຍການທີ່ຜະລິດໃຫມ່ແລະຄຸນນະພາບສູງສຸດ. ມີຜະລິດຕະພັນໂດຍຜ່ານຈໍານວນທັງຫມົດຂອງລົດ, ປະກອບດ້ວຍຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, clutches ແລະ flywheels ມະຫາຊົນສອງ, ແຫວນປະທັບຕາ, ຊຸດແກ້ໄຂ, ການກັ່ນຕອງ CVT ຕ່ອງໂສ້ valve ຮ່າງກາຍ, bearings, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.
BOUNDFAS ມີການປະຕິບັດທີ່ດີກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງ. ມັນຜະລິດການບໍລິການໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໂລກແລະສົ່ງອອກສິນຄ້າໄປປະເທດຕ່າງໆ.
ບໍລິສັດມີ dq200 0AM, CE, SGS ການຢັ້ງຢືນແລະມີຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ BOUNDFAS, VEPERU, ສອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ມີອິດທິພົນໃນຕະຫຼາດແລະຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາຂາຍດີໃນທົ່ວໂລກ.
dq200 0AM ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2012, ສຸມໃສ່ອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບວກກັບ array ເຕັມທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ທ່ານຈະພົບເຫັນເກືອບການຄັດເລືອກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພະນັກງານໃນໂຮງງານຜະລິດແລະສາງ, ຄຽງຄູ່ກັບເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍແລະອຸປະກອນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ. ລູກຄ້າທັງໝົດ, ພວກເຮົາຍັງມີທັງການຂາຍແບບອອບໄລນ໌ທາງອິນເຕີເນັດ ເພື່ອສະໜອງການບໍລິການທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເປັນທີ່ພໍໃຈໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ.
ສະຫງວນລິຂະສິດ © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. All Rights Reserved - ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
