flywheel ແລະ clutch ແມ່ນສອງພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດໂດຍບໍ່ມີການທີ່ລົດຂອງທ່ານຈະແລ່ນໄດ້ກ້ຽງ. ພວກເຂົາທັງສອງຮ່ວມມືກັນເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສາມາດປັບຄວາມໄວໄດ້ ແລະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປບ່ອນໃດກໍໄດ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ຂໍ້ຄວາມນີ້ຈະສອນທ່ານກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ flywheel ແລະ clutch ແມ່ນຫຍັງ, ພວກມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນແນວໃດ, ແລະບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ເຈົ້າສາມາດພົບໄດ້ກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້. ການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສອງສາມາດຮັບປະກັນວ່າລົດຂອງທ່ານດີແລະບັນຫາສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍບໍ່ມີການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ. ພວກເຂົາແມ່ນຫຍັງແລະພວກເຂົາເຮັດຫຍັງ A flywheel ແມ່ນແຜ່ນວົງມົນທີ່ຕິດກັບເຄື່ອງຈັກຫລັງຂອງທ່ານ. ສິ່ງທີ່ເປັນແຜ່ນໃນຕົວຈິງແມ່ນກໍາລັງເກັບກໍາພະລັງງານທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດວຽກລົດຂອງທ່ານ. ມັນຕັ້ງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ສະນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍພຽງແຕ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າເຄື່ອນທີ່. Flywheel ແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂລຫະຫນັກເກືອບທຸກເວລາມັນແມ່ນເຫຼັກຫຼືເຫຼັກກ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ຕາບໃດທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຫັນ, flywheel ກໍ່ຄືກັນ, ແລະທຸກເກຍແລະມໍເຕີແລ່ນເປັນອັນດຽວ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ clutch ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກກັບລໍ້ລົດຍົນຂອງທ່ານ. ມັນປະກອບດ້ວຍສອງແຜ່ນເຊັ່ນແຜ່ນ clutch ແລະແຜ່ນຄວາມກົດດັນ. ເມື່ອໃດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່, ແຜ່ນສອງແຜ່ນຍູ້ເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ. ແຕ່ເມື່ອທ່ານກ້າວໃສ່ pedal ມັນຕັດສອງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນການຈັບແລະສາມາດໃສ່ເກຍຂຶ້ນຫຼືລົງໄດ້. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ທ່ານຕ້ອງພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການຢຸດລົດຍົນຂອງທ່ານ.
flywheel & clutch ກາຍເປັນທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບລົດເກຍຄູ່ມື. ອົງປະກອບທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້, ໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ທ່ານເດີນທາງແລະທິດທາງທີ່ທ່ານໄປ. ຖ້າບໍ່ມີ flywheel ແລະ clutch ລົດຂອງທ່ານຈະບໍ່ມີວິທີການປ່ຽນເກຍແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຈະຕິດຢູ່ໃນເກຍ, ແລະຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັບລົດ.
ໃນລະບົບເກຍຄູ່ມື, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ທ່ານໃຊ້ clutch ເພື່ອ disengage ເຄື່ອງຈັກຈາກລໍ້ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເກຍມີການປ່ຽນແປງ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມລົດຂອງທ່ານໄດ້ດີຂຶ້ນ. flywheel ຮັກສາສິ່ງຕ່າງໆໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານອອກຈາກອາຍແກັສ. ມັນຍັງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນເກຍງ່າຍຂຶ້ນ ແລະສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນການຍົກຍ້ອງໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດທາງໄກ.
flywheel ແລະ clutch ຫຼັງຈາກນັ້ນສົມທົບການກະຈາຍພະລັງງານໂດຍຜ່ານລົດຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທັນທີທີ່ທ່ານກ້າວໃສ່ອາຍແກັສ, ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫມຸນລໍ້. flywheel ທີ່ທັນທີໄດ້ຮັບການ spun ຍັງ spin clutch ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ motor ກັບລໍ້. ເມື່ອອອກ clutch, ລໍ້ຍັງສືບຕໍ່ rotate ແລະລົດຍ້າຍອອກໄປຂ້າງຫນ້າຫຼືຖອຍຫລັງ.
ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນເກຍ, ທ່ານກົດ pedal clutch. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ແຍກແຜ່ນສອງແຜ່ນ, ປ່ອຍໃຫ້ເຈົ້າມີເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈ. ເມື່ອທ່ານແຕກລະຫັດເພື່ອກັບຄືນ, ທ່ານປ່ອຍ pedal clutch ແລະແຜ່ນກັບຄືນໄປບ່ອນ zusammen. ນີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກກັບລໍ້ຄືນໃໝ່, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາຄວາມໄວ ແລະທິດທາງໃນລົດຂອງທ່ານໄດ້, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານຂັບລົດ.
ທ່ານອາດຈະປະສົບບັນຫາກັບຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຂອງ flywheels ຫຼື clutches ທີ່ສາມາດສ້າງການຂັບເຄື່ອນ bumpy ໄດ້. ຫນຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍຫຼາຍໃນ flywheel ທີ່ໄດ້ຮັບ warped. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າມັນກາຍເປັນຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນຮ້ອນເກີນໄປຫຼືຖືກກົດດັນເປັນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ເຈົ້າອາດຈະເລີ່ມຮູ້ສຶກວຸ້ນວາຍຮ້າຍແຮງໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຂັບລົດ, ແລະມັນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ພໍໃຈທີ່ສຸດ! ຖ້າ flywheel ຖືກຂີ້ເຫຍື້ອຫຼາຍເກີນໄປ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ອັນໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ລົດຂອງທ່ານແລ່ນໄດ້.
ຫນຶ່ງໃນບັນຫາທົ່ວໄປກັບ clutch ແມ່ນວ່າແຜ່ນຂອງມັນອາດຈະຫມົດ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນຕາມທໍາມະຊາດໃນໄລຍະເວລາແລະການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຂັບລົດຫຼາຍ). ຖ້າທ່ານປະສົບຄວາມຮູ້ສຶກໃນເວລາທີ່ທ່ານພະຍາຍາມເລັ່ງ, ຄືກັບວ່າມັນຈະເລື່ອນ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນແຜ່ນ clutch. ເມື່ອມັນສວມເກີນໄປ, ທ່ານຈະຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປ່ຽນແຜ່ນ clutch ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງວັດຈະນານຸກົມຂອງບົດຄັດຫຍໍ້.
ສະຫງວນລິຂະສິດ © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. All Rights Reserved - ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
