ໃນລົດທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື, ພວກເຮົາມີສິດທີ່ຈະປ່ຽນເກຍໂດຍໃຊ້ pedal, ແລະ pedal ຊ້າຍຈະເຮັດໃຫ້ລົດເລື່ອນໄປມາ. pedal ທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງເບກແມ່ນສໍາຄັນແທ້ໆ, ຍ້ອນວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາ. ດຽວນີ້, ແລ້ວພວກເຮົາສັງເກດເຫັນ pedal ສັ່ນຫຼາຍ, ສັ່ນນີ້ພຽງພໍທີ່ຈະສັ່ນລົດທັງຫມົດຄືກັນ! ນີ້ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ BOUNDFAS, ພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນລົດແລະເປັນຫຍັງ pedal ຈຶ່ງສັ່ນສະເທືອນ.
Clutch ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເພື່ອອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ clutch pedal ສັ່ນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈທໍາອິດວ່າ clutch ຕົວມັນເອງເຮັດວຽກແນວໃດ. ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍອັນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກໄຟຂຶ້ນເມື່ອພວກເຮົາຍູ້ລົງໃສ່ pedal. ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນ "ສູນກາງແຜ່ນ friction. '' ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຮູບຊົງຂອງ pancake ເລັກນ້ອຍແລະຊ່ວຍໃຫ້ clutch ກັດໃສ່ເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ. ພວກເຮົາກໍາລັງຈະຮູ້ສຶກວ່າການສັ່ນສະເທືອນໃນ pedal ພວກເຮົາກໍາລັງກົດອອກດີກວ່າແນ່ນອນຖ້າຫາກວ່າ hub ແຜ່ນ friction ເລີ່ມສັ່ນ.
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ Hub ຂອງແຜ່ນ Friction ສັ່ນສະເທືອນ?
ແຕ່ທໍາອິດ, ແມ່ນຫຍັງທີ່ເຮັດໃຫ້ສູນກາງແຜ່ນ friction ສັ່ນໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ? ມີຄໍາອະທິບາຍຫຼາຍສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນປະເພດນີ້! ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອຂັບຂີ່ລົດເປັນເວລາດົນນານ, ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະຂັດ, ແລະພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ບາງຄັ້ງ, ມັນອາດຈະມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. A bearing ເປັນອົງປະກອບ interlocking ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ບາງສ່ວນຂອງມັນຫັນຫຼາຍກ້ຽງໃນສະຖານທີ່, ແລະຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າຫມົດ, ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ shakes. ການສັ່ນສະເທືອນນັ້ນສາມາດເດີນທາງລົງໄປຕະຫຼອດ, ເຂົ້າໄປໃນ pedal clutch, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຮູ້ສຶກວ່າມັນ.
ບາງເຫດຜົນທົ່ວໄປສໍາລັບບັນຫາ clutch
ມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ clutch ຂອງພວກເຮົາສັ່ນ. ສາເຫດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່, ລູກປືນທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືການຕິດເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເພື່ອຖອດລະຫັດສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງ, ພວກເຮົາອາດຈະຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກກົນຈັກ. ຊ່າງແມ່ນຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບລົດດີ ແລະ ແກ້ໄຂໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະກວດກາອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງ clutch ແລະກໍານົດວ່າມີພາກສ່ວນໃດ malfunction ຫຼືໄດ້ກາຍເປັນ worn ກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ອົງປະກອບທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ Clutch Shudder
ແຜ່ນຄວາມກົດດັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງດັ່ງກ່າວ, ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ clutch ສັ່ນ. ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຍ້ອນວ່າມັນສ້າງຄວາມກົດດັນຂອງ clutch ໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໄດ້ງ່າຍ. ຖ້າແຜ່ນຄວາມກົດດັນຖືກງໍ, ເສຍຫາຍຫຼືພຽງແຕ່ຫມົດໄປ, ມັນບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກຂອງມັນໄດ້. ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນໃນລະບົບ clutch ທັງຫມົດ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພວກເຮົາຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຢູ່ໃນ pedal ພວກເຮົາກໍາລັງກົດ.
ອີກປະການຫນຶ່ງ culprit ທົ່ວໄປທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສໍາລັບ clutch ສັ່ນທີ່ບໍ່ດີແມ່ນ shaft ການປ້ອນຂໍ້ມູນການສົ່ງ. ພາກສ່ວນນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຊ່ວຍໃຫ້ເກຍພາຍໃນເຄື່ອງຈັກໃນການເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ. ແລະຖ້າຫາກວ່າລູກປືນນີ້, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ shaft ຂາເຂົ້າສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ freely, breaks ຫຼື wears ອອກ, ສາຍສົ່ງທັງຫມົດອາດຈະສັ່ນສະເທືອນ. ແລະເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຜ່ນຄວາມກົດດັນ, ການສັ່ນສະເທືອນສາມາດສົ່ງຜ່ານທັງຫມົດທາງກັບຄືນໄປບ່ອນ pedal clutch, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຂັບກ້ຽງ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສາເຫດຂອງບັນຫາ
ເມື່ອພວກເຮົາຕ້ອງການວິນິດໄສການສັ່ນສະເທືອນຂອງ pedal clutch, ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງ clutch ແລະເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການສ້ອມແປງພຽງແຕ່ພື້ນທີ່ດຽວແລະຫວັງວ່າບັນຫາຈະຫມົດໄປ. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ການເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກພາກສ່ວນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແທນ. ໃນລັກສະນະນີ້, ພວກເຮົາຢືນຢັນການຂັບຂີ່ລົດທີ່ລຽບແລະປອດໄພ. ຂໍຂອບໃຈກັບ BOUNDFAS, ພວກເຮົາສາມາດກວດສອບວ່າລົດຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນສະພາບດີແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາຈະບໍ່ຕ້ອງຈັດການກັບ pedals ສັ່ນໃນເວລາຂັບລົດ!