Huma jippermettulna nimxu minn punt għal punt ieħor - il-karozzi huma magni kbar. Jistgħu iġorruna postijiet li rridu mmorru ferm aktar malajr milli nistgħu fuq saqajna. Qatt ħsibt kif jaħdmu dawn il-karozzi? Is-sistema ta 'trażmissjoni hija waħda mill-komponenti l-aktar kruċjali ta' karozza. Din is-sistema tassisti l-karozza tiegħek biex tibdel il-gerijiet b'mod li tħalliha taħdem kemm fuq livell bla xkiel kif ukoll effiċjenti. Karozzi moderni għandhom a modulu ta 'kontroll tat-trasmissjoni — kont taf? Ġewwa l-karozza tiegħek, hemm kompjuter qawwi żgħir jew kbir magħruf bħala kompjuter ta 'trażmissjoni. Ir-rwol primarju tiegħu huwa li jgħin fit-tħaddim tas-sistema ta 'trażmissjoni. Hija mgħammra b'sensors speċjalizzati u tiġbor informazzjoni kritika li hija meħtieġa biex tikkontrolla l-bidliet tal-gerijiet għall-karozzi. Dan jipprevjeni l-karozza tiegħek milli jkollha taħdem iebes wisq, bħal magna miżżewġa sew.
Il-kompjuter tat-Trażmissjoni fil-karozzi tal-lum huma kruċjali ħafna. Jew għandhom impatt qawwi fuq il-funzjonament tajjeb tal-karozzi tagħna. Illum hemm karozzi għaddejjin fit-toroq li qatt ma jkunu daqshekk tajbin li kieku ma kienx għall-kompjuters tat-trasmissjoni. Il-kompjuter tat-trażmissjoni huwa responsabbli għall-bidla tal-ger fil-vettura tiegħek. Jekk tagħmel hekk tiżgura li l-fjuwil qed jintuża b'mod effettiv u bħala riżultat jista 'FRANKALK flus fuq il-gass. Il-kompjuter juża dawn il-fatturi varji, bħall-veloċità tal-karozza tiegħek, ir-rivoluzzjonijiet fil-minuta (RPMs) tal-magna (kemm qed taħdem il-magna) u oħrajn biex jiddeċiedu meta jaqilbu. Grazzi għall-kompjuter tat-trażmissjoni, iċ-ċaqliq huwa bla xkiel u l-karozza qatt ma taqbeż, titħan jew tgħaqqad f'ger ieħor. Dan jippermettilek tivvjaġġa f'simulazzjoni komda u bla xkiel mingħajr ebda sensazzjoni ta 'skoss.
Matul is-snin, it-trażmissjoni għall-karozzi evolviet biex issir aktar avvanzata, l-aktar minħabba l-assistenza mill-kompjuter. Meta l-karozzi kienu mgħammra bi trasmissjoni manwali. Dan kien ifisser bidla fil-gerijiet waħedhom - li jista 'jkun diffiċli u ħadu ftit biex jidraw. Imbagħad, trasmissjonijiet awtomatiċi segwiti; dawn il-gerijiet qalbu awtomatikament mingħajr ma jeħtieġu ebda azzjoni mis-sewwieq. Iżda anke trasmissjonijiet awtomatiċi kienu daqsxejn mhux raffinati u mhux dejjem operabbli bla difetti. Il- korp tal-valv tat-trasmissjoni jagħmel id-differenzi kollha biex jippermetti bidliet tal-gerijiet ħafna aktar mgħaġġla u bla xkiel. Dan jgħin fl-iffrankar tal-fjuwil; inaqqas ix-xedd u kedd fuq il-partijiet interni tal-karozza li jwassal il-karozza biex tgħix għal aktar żmien b'kundizzjonijiet tax-xogħol aħjar madwar.
Hemm diversi vantaġġi għall-użu ta 'kompjuter ta' trażmissjoni. Fil-fatt, fost l-aktar benefiċċji importanti hemm il-mod kif tippermetti li l-karozza tiegħek topera b’mod aktar effiċjenti. Għal ħaġa waħda, il-prezzijiet tal-gass mhux se jkunu fuq ir-radar tiegħek. Il-kompjuter tat-trażmissjoni jaħdem ukoll biex jipprevjeni l-partijiet interni tal-karozza tiegħek milli jintlibsu malajr wisq. Barra minn hekk, il-kompjuter tiegħek javżak jekk qatt jesperjenza problemi bis-sistema ta' trasmissjoni. Dan jista 'jgħinek taqbad il-problemi kmieni qabel ma jsiru soluzzjonijiet għaljin.
Min-naħa l-oħra, kompjuter ta 'trasmissjoni jista' jkollu wkoll ftit żvantaġġi. Waħda mill-isfidi hija li jekk ikun hemm ħsara fil-kompjuter, isir għali biex jiġi ffissat jew sostitwit. Għal ħafna, dan ifisser li tissostitwixxi l-unità ta 'trasmissjoni, li tista' tkun għalja. Żvantaġġ ieħor huwa li ċerti sewwieqa jistgħu jqisu l-kompjuters tat-trasmissjoni bħala li jagħmluha aktar diffiċli biex iwaqqfu l-karozzi tagħhom eżattament kif iridu. Jistgħu jridu jsuqu b'mod differenti jew iridu jkunu differenti biex jagħmlu lilhom infushom imorru aħjar, iżda l-kompjuter ġieli kien jillimita ħafna f'dak ir-rigward.
Bħal kull parti oħra tal-karozza tiegħek, il-kompjuters tat-trażmissjoni jistgħu kultant ikollhom problemi. Sensor difettuż hija kwistjoni komuni. Jekk ma jaħdimx sew, is-sensor jista 'jikkawża li l-kompjuter tat-trażmissjoni tmur ħażin u ma jaqlebx il-gerijiet. Wajer miksur hija problema komuni oħra. Jekk wieħed mill-wajers jitkisser, il-kompjuter tat-trażmissjoni ma jirċievix sinjali li jeħtieġ biex jaħdem sew. Huwa essenzjali l-ewwel li tivverifika jekk il-kompjuter tat-trasmissjoni jaħdimx ħażin jew le u mbagħad teħodha għand mekkanik. Jistgħu jidentifikaw il-kwistjoni u jispjegawha. Il-mekkanik jista 'jkun kapaċi jsewwi jew jissostitwixxi l-kompjuter li jikkontrolla t-trażmissjoni, jew kwalunkwe parti oħra li tista' tkun qed tikkawża l-problema.
Il-maħżen għandu firxa ta 'kompjuter ta' trażmissjoni, inkluż sezzjoni oriġinali, komponenti żarmati, oġġetti manifatturati mill-ġdid minħabba kif ukoll prodotti ta 'kwalità għolja fuq il-karozza kollha, inklużi klaċċijiet, unitajiet ta' kontroll tat-trażmissjoni, u flywheels ta 'massa doppja, Ċrieki tas-siġillar, kits ta' tiswija, ktajjen CVT korpi tal-valvi u filtri, berings flimkien ma 'oġġetti oħra.
A ħidma hija kellha mill-BOUNDFAS kbir ma 'diversi negozji loġistika. Joffri servizzi lil klijenti madwar id-dinja, u tesporta lejn diversi pajjiżi.
Il-kumpanija għandha kompjuter ta 'trażmissjoni, ċertifikazzjonijiet CE, SGS u għandha l-marka tagħha stess BOUNDFAS, VEPERU, Dawn iż-żewġ marki għandhom influwenza fis-suq u l-prodotti tagħhom ibiegħu sew madwar id-dinja
kompjuter ta 'trażmissjoni mwaqqfa fl-2012, jiffoka primarjament fuq partijiet ta' trasmissjoni awtomatika u karatteristiċi assortiment sħiħ ta 'parts.Hemm mijiet ta' individwi fil-fabbrika tal-manifattura u l-maħżen, kif ukoll għażla ta 'tagħmir u aċċessorji li jistgħu jaraw kompletament ċerti rekwiżiti ta' kull klijent.
Copyright © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd Id-drittijiet kollha Riżervati - Regoli tal-privatezza
