Ze spelen een belangrijke rol in de motor. Ze helpen de motor onderhouden en soepel te laten lopen. Deze afdichtingen bevinden zich aan beide kanten van de krukas. De krukas is een uniek onderdeel dat de verticale lijnbeweging van de zuigers omzet in een roterende beweging, en dat is wat de motor nodig heeft. Deze afdichtingen zijn van vitaal belang omdat ze voorkomen dat er olie uit de motor lekt en op de vloer terechtkomt. Dus in deze tekst gaan we zien waarom voorste krukaskeerring zijn zo belangrijk, hoe ze de taak uitvoeren om te voorkomen dat er olie lekt en alle andere dingen die u erover moet weten, wanneer u ze moet inspecteren en vervangen en hoe u ze goed moet onderhouden, zodat uw motor lang meegaat.
Krukaskeerringen zijn extreem belangrijk voor de werking van de motor. Ze zorgen ervoor dat de olie op de juiste plekken in de motor blijft. Olie is een zeer kritisch onderdeel van de motor, omdat het de bewegende delen gesmeerd en gekoeld houdt en helpt om betere prestaties te leveren. Sommige onderdelen kunnen beschadigd raken, zoals overmatige slijtage die kan optreden als er niet genoeg olie is; Ironisch genoeg houdt voldoende olie de motor gezond. Na verloop van tijd kan dit alles leiden tot een verminderde efficiëntie, dat wil zeggen dat de motor mogelijk niet optimaal werkt. Het kan er zelfs toe leiden dat de motor in sommige situaties helemaal niet meer werkt, iets waar we het allemaal over eens zijn dat niemand het nodig heeft!
De primaire functie die voorste differentieel rondselafdichting hebben is om olielekken te voorkomen. Olielekken veroorzaken meerdere problemen voor motoren, waaronder het inefficiënt laten presteren, het veroorzaken van meer schadelijke emissies in de atmosfeer en het straffen van meer gas dat wordt verbrand (en de contante kosten). Olielekken kunnen, als ze te lang niet worden gerepareerd, na verloop van tijd ernstige schade aan uw motor veroorzaken. Deze afdichtingen zijn ontworpen om de olie in de motor te houden en een strakke afdichting rond de krukas te vormen. Deze scène voorkomt dat de olie lekt, zodat de motor goed kan draaien.
Of u nu een auto of een ander voertuig heeft, u moet op de hoogte zijn van de voorste en achterste krukaskeerringen. Het eerste wat een monteur aan een motor moet doen, is de locatie van deze keerringen identificeren. Dit betekent dat de voorste keerringen zich achter de krukaspoelie bevinden en de achterste keerringen zich aan de achterkant van de motor bevinden, waar de transmissie zich bevindt. Als u kunt zien waar deze keerringen zich bevinden, kunt u op mogelijke olielekken letten en deze aanpakken als u iets ziet. U moet ook weten hoe u kunt zien of een krukaskeerring defect is, wat zich zal uiten in lekken van motorolie op de grond, te veel olie verbranden of de motor niet starten wanneer u de sleutel omdraait.
Krukaskeerringen voor en achter zijn een grote klus om te vervangen, maar ze zijn ontworpen om mee te gaan, eigenlijk de hele levensduur van de motor. Maar er zijn een aantal dingen die ervoor zorgen dat deze keerringen eerder verslijten dan nodig is. Dat kan betekenen dat de auto veel kilometers heeft gereden, wordt blootgesteld aan extreme temperaturen of wordt blootgesteld aan agressieve chemicaliën. Kapotte krukaskeerringen kunnen leiden tot ernstige schade, dus het is cruciaal om ze te laten controleren en vervangen bij de eerste tekenen hiervan. Bovendien, als u grote werkzaamheden aan de motor uitvoert of van plan bent om een vervangende distributieriem te monteren, is het de moeite waard om te overwegen om de krukaskeerringen voor en achter te controleren en te vervangen als onderdeel van de procedure. Dit kan u op de lange termijn tijd en geld besparen.
U kunt er niet veel aan doen, behalve uw voorste en achterste krukaskeerringen verzorgen, omdat deze ervoor kunnen zorgen dat er smeermiddel in uw motor komt of juist tot een minimum beperkt. Ze kunnen bestaan uit het regelmatig verversen van de olie, het gebruiken van goede olie en filters en het geven van voldoende ventilatie om als een droom te blijven draaien. Het vermijden van overvulling van de motor met olie is uiterst belangrijk om overmatige druk in de krukaskeerringen te voorkomen. Als u niet zeker weet hoe u de krukaskeerringen van uw motor op de juiste manier kunt verzorgen, kan een gecertificeerde monteur u helpen door u begeleiding en assistentie te geven om ervoor te zorgen dat alles in goede staat is.
voor- en achterkrukaskeerringen Het werd opgericht in 2012 en is ook een gekwalificeerd bedrijf in onderdelen voor automatische transmissies en beschikt over een gevuld assortiment voor voertuigen. Er is een grote selectie werknemers in de fabriek die produceert en het magazijn, met diverse apparatuur en accessoires om in staat te zijn om aan de eisen van elke klant te voldoen.
Het bedrijf heeft voor- en achterkrukaskeerringen, CE-, SGS-certificeringen en heeft zijn eigen merk BOUNDFAS, VEPERU. Deze twee merken hebben invloed op de markt en hun producten verkopen goed over de hele wereld.
U vindt een reeks voor- en achterkrukaskeerringen die geschikt zijn voor alle automodellen, inclusief koppelingen en dual mass flywheels. Banden voor het afdichten van reparatiesets, CVT-kettingen. Kleplichamen, lagers, filters en filters.
De BOUNDFAS had nauwe relaties met verschillende logistieke organisaties, leverde oplossingen aan klanten over de hele wereld en exporteerde naar een aantal landen.
Copyright © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden - Privacybeleid
