La tufë kuti ingranazhi automatik është një lloj i veçantë sistemi i vendosur në një makinë që i mundëson motorit të kalojë fuqinë e tij tek rrotat. Ashtu si një asistent që siguron lëvizjen e qetë të makinës suaj. Ka një sistem marshesh që janë në gjendje të ndërrojnë të gjitha vetë gjatë vozitjes. "Në një transmision manual do t'ju duhet të lëvizni një shkop marshi dhe t'i ndërroni marshet vetë. Me një transmision automatik, nuk keni pse të merreni me këtë; ai bën të gjithë punën e vështirë për ju.
Kur ndizni makinën tuaj dhe kaloni levën e marsheve në makinë, motori e vendos fuqinë e tij në transmetim. Brenda transit është një seri sensorësh që monitorojnë së bashku me shpejtësinë e automjetit dhe shpejtësinë e motorit. Këta sensorë më pas punojnë së bashku për të përcaktuar ndryshimin e marsheve. Kjo lejon që automjeti juaj të funksionojë shumë pa probleme pa pasur nevojë të ndërroni marshet gjatë gjithë kohës, duke rezultuar në një automjet shumë më të thjeshtë dhe të lehtë për t'u drejtuar.
Përfitimi i parë dhe kryesor i të pasurit trupi i valvulës së kutisë automatike është shumë më e thjeshtë për të vozitur. Kjo do të thotë që nuk duhet të mendoni kurrë për përdorimin e një tufë ose ndryshimin e marsheve, duke ju lejuar të përqendroheni më shumë në rrugën përpara jush. Kjo është shumë e dobishme kur jeni duke vozitur në një qytet me shumë trafik ndal-dhe-shko. Ndërrimi manual i marsheve mund të jetë rraskapitës veçanërisht kur jeni të bllokuar në trafik, megjithatë me një transmision automatik mund të uleni dhe të shijoni makinën.
Gjëja tjetër më e mirë e transmetimit automatik të marsheve është fakti që ju ofron një udhëtim më të mirë dhe të rehatshëm. Ndërrimi i marsheve është i qetë, që do të thotë se nuk do të përjetoni ndonjë lëkundje të fortë kur makina ndërron marshin. Ecën shumë më bukur për shkak të kësaj. Përveç kësaj, ai ka një transmision automatik që kursen gjithashtu karburantin. Ai thjesht kalon shumë shpejt në marshin e duhur, kështu që nëse motori ka shpejtësi shumë të lartë, ai nuk konsumon karburant shtesë. Pra, mund t'ju kursejë para për gazin, gjë që është gjithmonë e mrekullueshme!
Ndërsa një transmetim automatik i marsheve është i dobishëm për përdoruesit, mund të ketë disa probleme që lindin jashtë orarit. Problemet me transmetimin e përbashkët quhet transmetimi i rrëshqitjes. Kjo ndodh kur makina papritmas ndërron marshin ose nuk nxiton kur vendoset në marshin. Kur 47 duke përfshirë edhe këtë ndodh, kjo bëhet konfuze dhe frustruese Ka disa arsye që transmetimi juaj mund të rrëshqasë. Mund të jetë se keni pak lëng transmisioni, sepse marshet janë konsumuar ose sepse moduli i kontrollit që ndihmon transmetimin të funksionojë është i gabuar.
Transmisioni vazhdimisht i ndryshueshëm (CVT) – Një gjeneratë e re e sistemit të marsheve automatike, transmetimi i ndryshueshëm nuk përmban marshe të dallueshme, ndryshe nga sistemet e vjetra. Përkundrazi, ai përdor një sistem rrotullash dhe rripash për t'u siguruar që po bëni shpejtësinë e duhur për vozitje. Është më efikasi dhe ndihmon në kursimin e karburantit. Disa shoferë, megjithatë, thonë se është e zhurmshme, një potencial negativ.
D=Transmision me tufë të dyfishtë (DCT) – Ky lloj marshi automatik i njohur si një transmetim automatik që përdor dy tufa, gjë që mundëson ndërrim më të shpejtë. Është i mrekullueshëm për drejtimin sportiv dhe mund të mbushë makinën tuaj me një ndjesi jashtëzakonisht të përgjegjshme. Por shpesh është më i kushtueshëm dhe i prirur për më shumë mirëmbajtje se disa lloje të tjera.
E drejta e autorit © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. Të gjitha të drejtat e rezervuara - Politika e Privatësisë
