Boundfas është një organizatë që prodhon teknologji të bazuar në automjete. Ata janë trajnuar për të dhënat deri në tetor 2023. Për informacionin tuaj, një nga gjërat thelbësore që ata kishin zhvilluar njihet si DSG DQ200. Është një transmetim që rrit efikasitetin e një makine në rrugë.
Ka shumë komponentë kritikë në DSG DQ200 që punojnë së bashku me njëri-tjetrin për të siguruar funksionimin e duhur. Vetë kontrolli i nisjes quhet me tufë të dyfishtë. Kjo pjesë është në të vërtetë ajo që dërgon fuqinë nga motori në rrota dhe përcakton shumë se si sillet makina. Pjesa tjetër është njësia e kontrollit elektronik. Kjo njësi mbledh kontrolle mbi çdo gjë të vetme brenda kutisë së marsheve, duke siguruar që çdo pjesë të funksionojë në sinergji me një tjetër. Komponenti i tretë është moduli i mekatronikës, i cili i lejon makinës të ndryshojë marshet pa përplasje dhe pa mundim. Së fundi, nëse vaji i transmisionit është një lubrifikant, atëherë është shumë domethënës. Redukton fërkimin midis pjesëve, gjë që ndihmon që gjithçka të funksionojë mirë.
DSG DQ200 ka disa veçori mahnitëse që e bëjnë atë një nga pajisjet më të mira për fazën e epokës së re të makinave. Ndërsa kutitë e ingranazheve të vjetra mund të montojnë vetëm katër ose pesë marshe, DSG DQ200 mund të montojë gjashtë ose edhe shtatë marsha. Duke pasur kaq shumë marsha shtesë, makina mund të lëvizë pa probleme, ndihmon në një përvojë më të mirë të drejtimit. Ai gjithashtu ka një modalitet sportiv. Ky lloj opsioni i shpejtësisë së lartë u mundëson shoferëve të përshpejtojnë uljen pas timonit duke ndërruar shpejtësinë e marsheve. Kjo e bën teknologjinë të kursejë gjithashtu karburantin, gjë që është një ndihmë për mjedisin pasi do të thotë se më pak makina përdorin benzinë.
Për të ditur se si funksionojnë kutitë e marsheve DSG DQ200, duhet të kemi disa njohuri se si funksiononin më parë kutitë e shpejtësisë. Në kuti ingranazhesh të vjetra, shpesh ka vetëm një tufë të vetme. Kjo do të thotë që motori ndalon të japë fuqi për një moment pasi ndërron marshin kur shoferi ndërron marshin. Kjo mund të bëjë që makina të duket sikur po ngadalësohet për momentin. Megjithatë, DSG DQ200 e tij përmban një sistem me tufë të dyfishtë. Tufa e parë funksionon me ingranazhet tek dhe e dyta punon për marshin çift. Ky rregullim siguron që kur drejtuesit të ndërrojnë marshin, tufa e djathtë është gjithmonë e përgatitur për të ndihmuar në ruajtjen e vazhdimësisë së fuqisë tek rrotat. Prandaj, makina lëviz pa probleme në marshe pa humbur asnjë rrahje.
Një tjetër opsion i vozitjes me shpejtësi të lartë, DSG DQ200 është gjithashtu një opsion i shkëlqyeshëm. Ai përbëhet nga disa faktorë të shkëlqyeshëm për t'u përballur me shpejtësi të larta pa mundim. Siguron që të gjithë ngasësit të kenë një udhëtim të qetë, edhe me shpejtësi të lartë. Me elementin e tij të sofistikuar të kontrollit, DQ200 DSG i ndihmon drejtuesit të ndërrojnë marshin më me saktësi. Kjo do të thotë që shoferët janë më të aftë të kontrollojnë shpejtësinë dhe përshpejtimin, gjë që nga ana tjetër duhet të ndihmojë në drejtimin e shpejtë kur ata dëshirojnë. Në përgjithësi, teknologjia DSG DQ200 e bën drejtimin me shpejtësi të lartë të duket si një përvojë komode, e sigurt dhe e këndshme për të gjithë ata që ndodhen në bord.
DSG DQ200 është një shembull se si ne mund të vazhdojmë t'i bëjmë gjërat në makinat tona, gjithnjë e më mirë. Ndërsa zbulohen koncepte të reja dhe teknologjia përmirësohet, ne do të vazhdojmë të shohim më shumë ndryshime që ndryshojnë lojën në mënyrën se si ne të gjithë drejtojmë makinën në të ardhmen. Është bërë shumë punë nga industria e automobilave, në mënyrë që t'u ofrohet teknologjia më e mirë dhe më efikase pronarëve të automjeteve. Boundfas është duke udhëhequr këtë lëvizje dhe zgjidhjet pioniere të prodhimit në botën e automobilave.
E drejta e autorit © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. Të gjitha të drejtat e rezervuara - Politika e Privatësisë
