Kohët e fundit, teknologjia e fundit dhe zinxhiri i gjerë i furnizimit midis furnizuesve kinezë të automjeteve në tregjet ndërkombëtare me partneritete strategjike janë vënë re nga të gjithë në mbarë botën. Këto kompani jo vetëm që po udhëheqin brenda vendit, por gjithashtu po bëjnë përpjekje të mira konkurruese në të gjithë globin. Kështu, për prodhuesit më të mirë kinezë të pjesëve të automjeteve, të cilët e kanë të vështirë për të njëjtat nota si ata, çfarë mund të bëjnë për të qenë të ndryshëm nga të tjerët?
Ndërprerja e industrisë kineze të pjesëve të automjeteve
Pse furnizuesit kinezë të automobilave janë kaq konkurrues dhe dinamikë në krahasim me firmat nga vendet e tjera? Ata rrotullohen shumë rreth inovacionit. Prodhuesit kinezë, të cilët kanë qenë në ballë të këtij revolucioni teknologjik, kanë zotëruar aftësitë e prodhimit të klasit botëror dhe kanë bërë investime të shumta në R dhe D. Industria e makinave inteligjente ka parë momente të rëndësishme të arritura kohët e fundit me gjigantë të jashtëzakonshëm si BOUNDFAS, pioniere në funksione të reja si p.sh. sensori i transmetimit të shpejtësisë që po transformon drejtimin autonom mes një morie gjërash të tjera. Duke e bërë këtë, marka e tyre do të vazhdojë të fitojë avantazhe teknologjike ndaj konkurrentëve brenda fushave të caktuara, siç janë ato teknologjitë kryesore të lidhura, dhe do ta udhëheqë këtë sektor në krijimin e automjeteve më inteligjente, më të sigurta dhe miqësore me mjedisin.
Si do të rrjedhin vendimet e prodhuesve të makinave jashtë vendit në rrjetin kinez të furnizimit me automjete?
Duke krijuar kështu rrjetin më të madh global të zinxhirëve të furnizimit të automobilave të mundshëm, kështu që këta tejkaluan në numër prodhuesit e automjeteve të çdo vendi tjetër, ndërsa ndërtuan një integrim vertikal dhe horizontal midis pikave të ndryshme të prodhimit në tokë, i cili është i pakrahasueshëm. Është evidente se këto integrime ofrojnë zëvendësim më të shkurtër (kohë përgjigjeje të shpejtë) (kohë më të mirë përgjigjeje) zëvendësim më të lirë të produktit në treg. Për më tepër, produktiviteti është rritur edhe më tej me disa zgjidhje robotike dhe automatizimi, veçanërisht ato të synuara për përdorim në fabrikat inteligjente të gatshme për Industrinë 4.0 si Sensori i transmisionit projektuar së bashku me logjistikën e mundësuar nga IoT e përdorur aktualisht çdo ditë nga menaxhmenti në mbarë botën. Ky ndryshim zhvendoset gjithashtu rreth zinxhirit të furnizimit që e riformon Kinën në mënyrë të vendosur brenda vendit të prodhimit dhe standardizon praktikën ndërkombëtare të industrisë ndërsa qeveris shumë vende.
Eksplorimi i diversitetit të furnizuesve në tregun kinez të pjesëve të automjeteve
Gama e produkteve të tyre përfshin të gjitha ato tradicionale; megjithatë, ato të prodhuara nga shitësit kinezë përmbajnë pothuajse gjithçka për makina në një dyqan. Po kështu, nga sistemet kryesore të fuqisë dhe pesha të lehta deri te sistemet e avancuara të informacionit argëtues, firmat e komunikimit mund ta bëjnë këtë gjithashtu. Për të përmbushur nevojat në ndryshim të konsumatorëve, furnitorët kinezë po përshtatin ofertën e tyre bazuar në tendencat e tregut si p.sh. sensori i shpejtësisë automatike të transmisionit.