Përshëndetje, fëmijë! Apo dini për filtrat e transmisionit dhe unazat O gome? Ata janë elementë thelbësorë të një makine që mund ta parandalojnë prishjen e saj dhe të mbajnë gjithçka siç pritej. Që ne të qëndrojmë të shëndetshëm, kemi nevojë për ajër dhe ujë të pastër; automjetet, ato i kërkojnë edhe këto. Epo, disa herë këto pjesë bëhen të vjetra ose mund të ndoten, kështu që ne duhet t'i ndryshojmë ato. Por mos u shqetëso fare! Këtu në Boundfas, ne do t'ju tregojmë hap pas hapi se si t'i zëvendësoni ato në mënyrë që të mund të bëheni një yll për riparimin e makinave!
Si të ndryshoni filtrat e transmisionit dhe unazat O-gome Udhëzues hap pas hapi
Hapi # 1: Konsultohuni me manualin e makinës suaj
Manuali për makinën tuaj është shumë i rëndësishëm, kështu që ne duhet ta kontrollojmë së pari përpara se të hidhemi drejtpërdrejt në punë. Meqenëse është një libër i jashtëzakonshëm i cili ofron plotësisht të gjitha gjërat që mund të gjenim në lidhje me makinën dhe mënyrën e mirëmbajtjes, çfarë mjetesh do të nevojiten. Ky manual është kritik për t'u kontrolluar sepse do t'ju japë vendndodhjet specifike në makinën tuaj si për filtrin e transmisionit ashtu edhe për unazën O. Kjo gjithashtu do të na mundësojë të marrim mjetet dhe pjesët e duhura që na nevojiten në mënyrë që ne t'i bëjmë gjërat siç duhet. Sigurimi që jeni të përgatitur është gjithmonë hapi i parë kur filloni një projekt të ri!
Hapi 2: Hiqni filtrin e vjetër dhe unazën O
Tani, le të fillojmë! Përpara se të hiqni filtrin dhe unazën O, duhet të kulloni të gjithë vajin e vjetër të transmisionit. Kjo do të thotë që ne duhet të heqim fjalë për fjalë të gjithë vajin që përmbahet në sistemin tonë të transmetimit. Pasi të zbrazet, filtri i vjetër dhe unaza O mund të hiqen me kujdes. Kjo do t'ju kërkojë të hiqni bulonat duke përdorur një prizë ose pikëllim që mban gjithçka së bashku. Hiqni bulonat dhe tërhiqeni me kujdes nga transmisioni me filtrin e vjetër dhe unazën O. Hapi 5: hiqeni të gjithë këtë pjesë mdf prej druri (të jeni të butë këtu, mos thyeni asgjë)
Hapi 3: Transmetimi i pastruar
Urime për nxjerrjen e gjërave të vjetra! ——————————————————————————— Hapi tjetër, do të ishte pastrimi i transmisionit nga brenda. Ky hap është jashtëzakonisht thelbësor sepse ne duam të jemi absolutisht të sigurt që gjithçka është e pastër përpara se të hyjë ndonjë nga pjesët e reja. Duke përdorur një leckë të pastër, fshini pjesën e brendshme të filtrit dhe unazës O. Natyrisht, kujdesuni që të mos lini papastërti ose mbeturina përreth. Ne duam që ato të funksionojnë sapo të lidhim pjesët e reja nëse nuk pastrohen siç duhet, ato thjesht mund të mos jenë.
Hapi 4: Instaloni Filterin e Ri dhe O-Ring
Duke qenë se kjo është jashtë rrugës, le të arrijmë te pjesa argëtuese dhe të fillojmë të vendosim në filtrin dhe unazën tuaj të freskët. Vendoseni butësisht filtrin e ri në majë të vendit ku ka qenë dikur. Duhet të përshtatet siç duhet. Tani rivendosni filtrin dhe konfirmoni që unaza O e gomës është në vendin e saj. Kjo është kritike pasi ndihmon për të siguruar që gjithçka të mbetet e mbyllur fort. Pastaj vendosni përsëri bulonat në vend për të bashkuar gjithçka së bashku si një sanduiç. Instalimi i mods fitues Por ja një këshillë e vogël: mos i shtrëngoni tepër ato bulonat! Unë kam një granatë këshilluese adoleshente për t'ju hedhur përsëri. Nëse e bëni këtë, mund të shkaktojë dëmtim të transmetimit. Me gjithçka të përgatitur, tani mund ta rimbushni transmisionin me vaj të ri.
Hapi 5: Mbushni transmisionin
Gjëja e parë që duhet të bëjmë pas ngritjes së makinës është të verifikojmë se sa vaj i nevojitet automjetit tuaj në mbushjen e radhës. Ky informacion do të jetë në manualin e makinës suaj. Kur ta bëni këtë, sigurohuni që të shtoni vajin në transmision ngadalë në mënyrë që të mos tejkaloni shenjën tuaj. Kontrolloni për ndonjë rrjedhje dhe derdhni vajin. Me fjalë të tjera; Sigurohuni që të mos ketë pika vaji në zonën ku keni punuar. Pompojeni - dhe mos harroni të zëvendësoni dado kullimi përpara se të rimbushni me vaj. Prandaj, kjo siguron që çdo gjë të mbetet e sigurt!
Çfarë ju nevojitet për të ndryshuar filtrat e transmisionit dhe unazat O-gome
Do t'ju duhen disa materiale për të ndryshuar filtrin e transmisionit dhe O-Ring. Këtu janë mjetet që na duhen:
Një grup prizë ose pikëllim për të hequr bulonat.
Një legen për driblim!
Pastroni lecka për të pastruar veten
Pikëllim filtri i vajit, nëse nevojitet ndihmë për filtrin
Zëvendësimi i filtrit të vajitOutputStream
Të gjitha këto mjete janë shumë të nevojshme për t'i përgatitur përpara se të filloni të punoni. Në këtë mënyrë ju nuk e bëni atë në gjysmë të rrugës së një projekti.
Koha e duhur për të zëvendësuar filtrat tuaj të transmisionit dhe unazat O-gome
Si të zëvendësoni pjesët Tani që keni kuptuar se si t'i ndryshoni këto pjesë, le të diskutojmë kur të jetë koha. Kur të ndryshoni filtrin e transmisionit dhe unazën O të makinës suaj Nëse ndonjë nga të mëposhtmet ju rezonon, atëherë mund të jetë një shenjë se nevojitet ndryshim:
Nuk duhet të jetë shumë i ndotur dhe i errët - me ngjyrë nëse është, atëherë kaloni milje në dyqanin e riparimit të automjeteve Shih më shumë E zeza: Lëngu i transmisionit i ndotur i errët nënkupton kohë për zëvendësim.
Kjo tregohet nga garzat që rrëshqasin në makinën tuaj, ose hezitimi kur ndërron marshin e saj.
Nëse keni ndonjë zhurmë të pazakontë në transmetim - kontrolloni atë pa një nëse, dhes ose por.
Drita shfaqet në panelin e kontrollit, o djalë… KUJDES
Nëse dalloni ndonjë nga këto simptoma, atëherë është koha që filtri i transmisionit dhe unazat O gome në automjetin tuaj të zëvendësohen. Është e dobishme ta mbani makinën tuaj të mirëmbajtur mirë!
Këshilla për një ndryshim të suksesshëm
Duke ditur se do të na duhet të zëvendësojmë Catalina me Big Sur, këtu janë disa këshilla për ta bërë zëvendësimin tuaj më të lehtë dhe më të suksesshëm:
Sigurohuni që të lexoni manualin e pronarit të makinës suaj përpara se të filloni ndonjë punë riparimi. Ai përmban gjithçka që ju duhet të dini.
Kullojeni vajin trans dhe hiqni filtrin e vjetër. Kjo ndihmon për të shmangur një rrëmujë të madhe!
Fshijeni me kujdes pjesën e brendshme dhe të jashtme të transmisionit dhe më pas futni filtrin e ri, unazën o.
Para se të derdhni vaj, verifikoni sasinë e marrë nga makina juaj. Kjo ju siguron të vendosni sasinë e duhur
Mos i shtrëngoni tepër bulonat e filtrit dhe takoni unazën O në vendin e saj përpara se të mbyllni dadon e kullimit.
Ndiqni këtë udhëzues argëtues
Tani e dini pse kanë rëndësi filtrat e transmisionit dhe unazat O, kur t'i ndryshoni ato në mënyrë që të vazhdojnë të funksionojnë absolutisht më gjatë. Me udhëzuesin e thjeshtë dhe të lehtë për t'u ndjekur që adreson këtë pyetje të vjetër, edhe ju mund të bëni pak dhe të merrni kënaqësi nga tërheqja e një "tranni" të mirë.
Boundfas gjithmonë i tregojnë Lightning-it të veshin helmeta dhe të vazhdojnë punën e mirë në rrugë. Dhe nëse ndonjëherë nuk ndiheni rehat ose keni ndonjë pyetje, pyesni gjithmonë një të rritur. Gëzuar riparimin e makinës!