De spelar en viktig roll i motorn. De hjälper till att hålla motorn underhållen och igång smidigt. Dessa tätningar är placerade på båda sidor av vevaxeln. Vevaxeln är en unik komponent som omvandlar kolvarnas vertikala linjerörelse till rotationsrörelse, och det är vad motorn behöver. Dessa tätningar är viktiga eftersom de förhindrar att olja läcker ut ur motorn och ut på golvet. Så i den här texten ska vi se varför främre vevtätningen är så viktiga, hur de uppnår uppgiften att hålla olja från att läcka och alla andra saker du behöver veta om dem, när du ska inspektera och byta dem och hur du underhåller dem ordentligt så att din motor håller länge.
Vevaxeltätningar är extremt viktiga för motorns funktion. De hjälper till att säkerställa att oljan stannar på de ställen den ska vara inuti motorn. Olja är en mycket kritisk komponent för motorn, eftersom den håller de rörliga delarna smorda, kylda och hjälper till att ge bättre prestanda. Vissa delar kan skadas, som överdrivet slitage kan ske när det inte finns tillräckligt med olja; Ironiskt nog håller tillräckligt med olja motorn frisk. Allt detta kan med tiden orsaka minskad effektivitet, det vill säga att motorn kanske inte fungerar optimalt. Det kan till och med leda till att motorn inte går helt i vissa situationer, något som vi alla är överens om att ingen behöver!
Den primära funktionen som främre diffdrevtätning har är att förhindra oljeläckage. Oljeläckor ger upphov till flera problem för motorer, inklusive att få dem att fungera ineffektivt, orsaka att mer skadliga utsläpp släpps ut i atmosfären och straffbart med att mer gas förbränns (och kontantkostnaden). Oljeläckor, om de lämnas ofixerade för länge, kan med tiden orsaka allvarliga skador på din motor. Dessa tätningar är konstruerade för att hålla kvar oljan i motorn och bildar en tät tätning runt vevaxeln. Denna scen förhindrar att oljan läcker, så att motorn kan gå ordentligt.
Oavsett om du har en bil eller något annat fordon, bör du känna till de främre och bakre vevaxeltätningarna. Det första en mekaniker bör göra en motor är att identifiera platsen för dessa tätningar. Det betyder att de främre tätningarna är bakom vevaxelns remskiva och de bakre tätningarna är på baksidan av motorn, där transmissionen är placerad. Genom att kunna se var dessa tätningar finns kan du hålla utkik efter eventuella oljeläckor och hantera det om du ser något. Du bör också veta hur du avgör om en vevaxeltätning går sönder, vilket kommer att visa sig som läckage av motorolja på marken, förbränning av för mycket olja eller att motorn inte startar när du vrider om nyckeln.
Främre och bakre vevaxeltätningar är ett stort jobb att byta ut men är designade för att hålla, verkligen under motorns livslängd. Men det finns ett antal saker som gör att dessa tätningar slits ut innan de borde. Det kan betyda om bilen har hög körsträcka, utsätts för extrema temperaturer eller utsätts för starka kemikalier. Felaktiga vevaxeltätningar kan leda till allvarliga skador, så det är viktigt att få den kontrollerad och byt ut vid de första tecknen på att detta händer. Dessutom, om du utför något större arbete på motorn, eller tänker montera en ny kamrem, är det värt att överväga att kontrollera och byta ut de främre och bakre vevaxeltätningarna som en del av proceduren. Detta kan hjälpa dig att spara tid och pengar på lång sikt.
Du kan inte göra mycket åt det annat än att ta hand om dina främre och bakre vevaxeltätningar, eftersom de antingen kan tillåta eller minimera smörjmedel som kommer in i din motor. De kan innefatta att göra oljebyten regelbundet, använda bra olja och filter och ge dem ordentlig ventilation för att fortsätta springa som en dröm. Att undvika att överfylla motorn med olja är extremt kritiskt för att undvika för högt tryck i vevaxeltätningarna. Om du inte är säker på hur du tar hand om din motors vevaxeltätningar, kan en certifierad mekaniker hjälpa dig genom att ge dig vägledning och hjälp för att se till att allt är i gott skick.
främre och bakre vevaxeltätningar Det grundades absolut 2012 och det är också en kvalificerad komponenter för automatiska växellådor och har ett fyllt sortiment med för fordon, Det finns ett stort urval av arbetare i fabriken som tillverkar och lager, med diverse utrustning och tillbehör att förbli en situation för att möta varje kunds krav.
Företaget har främre och bakre vevaxeltätningar, CE, SGS-certifieringar och har sitt eget varumärke BOUNDFAS, VEPERU, Dessa två märken har inflytande på marknaden och deras produkter säljer bra över hela världen
Du kan hitta en rad främre och bakre vevaxeltätningar som är tillgängliga för att passa alla bilmodeller inklusive kopplingar tillsammans med svänghjul med dubbla massa. Band för tätning av reparationssatser, CVT-kedjor. Ventilhus Lager, filter och filter.
BOUNDFAS hade nära relationer och flera logistikorganisationer, levererade lösningar till kunder över hela världen och exporterade till ett antal länder.
Copyright © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. Alla rättigheter reserverade - Integritetspolicy
