Ngayon narinig mo na ba ang isang CVT automatic? Mukhang isang malaki, kumplikadong salita, at iyon mismo, ngunit mahahanap mo ito sa halos lahat ng mga kotse na nakikita mong nagmamaneho ngayon. Ang CVT ay isang tuluy-tuloy na variable transmission. Nangangahulugan ito na, sa halip na magkaroon ng isang nakatakdang bilang ng mga gear, tulad ng ginagawa ng karamihan sa mga kotse, maaari nitong baguhin ang ratio nang maayos at patuloy. Gumagawa ang kumpanyang Bollywood Accessories for Supply (BOUNDFAS) ng mga Non-OEM parts para sa mga CVT(Auto) transmission na ito. Sinasaklaw ng artikulong ito kung ano ang mga awtomatikong pagpapadala ng CVT, kung paano gumagana ang mga bahagi ng awtomatikong paghahatid ng CVT, ilan sa mga tipikal na bahagi na maaari mong makita sa isang awtomatiko ng CVT, kung paano naiiba ang mga pagpapadala ng CVT kumpara sa mga normal na awtomatikong pagpapadala, at kung paano mo maa-upgrade ang CVT para sa mas mahusay. pagganap ng iyong sasakyan.
Kaya una, ano ang CVT automatic transmission? Gaya ng nasabi na, ang CVT ay maikli para sa patuloy na variable transmission. Ito ay isang one-of-a-kind transmission na may kakayahang magpalit ng mga gears sa tuluy-tuloy na paraan nang walang mga break o jerks. Sa normal na automatics, ang isang kotse ay karaniwang may limitadong bilang ng mga gear, karaniwang nasa pagitan ng 4 at 8. Nangangahulugan ito na sa tuwing bumibilis o bumagal ang sasakyan, dapat itong lumipat sa pagitan ng mga nakapirming gear na ito. Gayunpaman, sa isang CVT, ang kotse ay palaging nasa pinakamainam na gear para sa anumang bilis ng paggalaw nito, na nagpapahintulot na ito ay maging mas matipid sa gasolina. Nangangahulugan iyon na ang isang kotse na may CVT ay maaaring magmaneho ng mas maayos, dahil hindi mo nararamdaman ang pag-igting na dulot kapag ang isang mas tradisyonal na kotse ay lumipat mula sa isang gear patungo sa isa pa.
Ngayon, ang lahat ng iyon ay humahantong sa amin sa CVT automatic transmission drivetrain layout. Bilang resulta, ang mga bahagi ay lubhang mahalaga sa maayos at maayos na paggana ng paghahatid. Ang mga sangkap na ito ay pangunahing responsable para sa pagsasaayos ng pulley at mga sinturon na namamahala sa daloy ng kuryente ng transmission. Ang mga pulley ay ang mga bilog na gulong na, kasama ng mga sinturon, ay naglilipat ng lakas ng makina sa mga gulong ng kotse. Ang mga sangkap na ito ay nagsisilbi ring pigilan ang paghahatid mula sa sobrang pag-init at pagkabigo. Kung ang isang aspeto ay hindi gumagana nang maayos, ang buong sistema ng paghahatid ay maaapektuhan, na maaaring maging sanhi ng pagtakbo ng kotse nang maayos.
Karaniwang binubuo ito ng ilang karaniwang bahagi ng CVT automatic transmission, na kinabibilangan ng belt, pulleys, at valve body. Ito ay isang napakahalagang piraso dahil, naglilipat ito ng kapangyarihan mula sa makina patungo sa paghahatid, at samakatuwid, ang sinturon. " Ang mga pulley na may sinturon ay ginagamit upang ayusin ang laki nito upang makontrol ang daloy ng kuryente. Habang nag-aayos ang mga pulley na iyon, hinihigpitan at niluluwagan nila ang sinturon, batay sa bilis ng sasakyan. Ang katawan ng balbula ay isa pang mahalagang bahagi, dahil ito ay nagpapatakbo ng hydraulic fluid. Ang likido ay makabuluhan dahil ito ang tutukuyin kung paano nagbabago ang mga gear sa transmission. Bilang karagdagan sa mga malalaking bahagi na ito, ang paghahatid ay naglalaman din ng ilang mas maliliit na bahagi na gumagana kasama ng mga pangunahing bahagi upang matiyak na ang buong sistema ng paghahatid ay gumagana nang maayos.
Ngayon, tingnan natin ang mga pagkakaiba sa pagitan ng CVT at conventional automatics. Ang mga pagpapadala ng CVT ay malamang na maging mas makinis at mas mahusay. Ito ay dahil sa ang katunayan na walang mga biglaang paglipat sa pagitan ng mga gear, ibig sabihin ay walang pag-alog kapag ang kotse ay bumilis o bumagal. Dahil ang isang CVT ay maaaring magkaroon ng maraming iba't ibang mga gears, ang makina ay maaaring gumana nang mas mahusay. Iyon ay napakabuti para sa fuel economy at ginagawang mas komportable ang pagmamaneho ng kotse. Ang iba pang pagkakaiba ay ang paghahatid ng CVT ay maaaring magastos upang ayusin o baguhin. Dahil ang mga regular na awtomatikong pagpapadala ay ginagamit sa mga kotse sa loob ng mga dekada, ang mga bahagi ay malamang na mas madaling makuha at mas mura.
Tulad ng natutunan namin, ang bawat solong bahagi ng isang CVT na awtomatikong sistema ay hindi kapani-paniwalang mahalaga sa kung gaano kahusay na tumatakbo ang system. Maaari mong palitan ang ilang bahagi (kung gusto mo) upang gawing mas mahusay ang pagganap ng iyong sasakyan. Ang Pag-upgrade ng Mga Resulta ay kadalasang makakakuha ng mas mahusay na acceleration, mas mahusay na ekonomiya, at mas mahusay na pagganap. Gumagawa ang BOUNDFAS ng mga de-kalidad na bahagi na iniakma para sa awtomatikong paghahatid ng CVT. Transition: Ang pag-upgrade sa mga bahagi ng BOUNDFAS ay nangangahulugang makakatiyak ka na ang iyong sasakyan ay umaandar sa pinakamataas nito at umaani ng mga gantimpala ng maayos, mahusay na operasyon.
Copyright © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. Lahat ng Karapatan ay Nakalaan - Pribadong Patakaran
