Manuel bir vitesli aracın içinde, vitesleri pedalı kullanarak değiştirmeye hak kazanırız ve sol pedal, aracı ileri geri hareket etmeye zorlar. Frenin sol tarafında bulunan pedal gerçekten önemli, çünkü bize istenen hızımızı kontrol etme imkanı sağlar. Ara sıra pedalın çok sarsıldığını görürüz, bu sarsıntı arabanın tamamını sarsmaya yeter! Bu sürücüler için büyük bir sorundur, ancak BOUNDFAS sayesinde arabanın içinden ne olduğunu ve pedalın neden titrediğini anlayabiliriz.
Vites Nasıl Çalışır?
Neden pedal titrediğini açıklamak için önce kavrama sistemi nasıl çalıştığını anlamamız gerekir. Motorun içinde birçok hareketli parça, pedal bastığımızda harekete geçer. Bunların bir tanesi de 'sürtünme diski merkezi' adlı temel bir bileşendir. Bu parça biraz pankake şeklindedir ve kavrama sistemine motoru yakalayıp arabanın düzgün sürülmesini sağlar. Eğer sürtünme diski merkezi titremeye başlarsa, bastığımız pedale kesinlikle bu titremeyi hissederiz.
Sürtünme Dışkı Merkezinin Neden Titrediğini Sebep Nedir?
Ama önce, neden sürtünme diski merkezi başta sallanır? Bu tür titremelere birçok açıklama vardır! Bir örnek, uzun süre bir araba kullanırken, motorun iç parçaları çürümeye başlayabilir ve bu da onu titreşime neden olur. Bu, herhangi bir araçta olabilir, özellikle de yoğun şekilde kullanılan birinde. Diğer zamanlarda, motorda daha ciddi bir sorun olabilir. Bir yuva, motordaki bölümlerin yerinde çok daha滑顺ce dönebilmesini sağlayan birbirine kenetlenmiş motor bileşenidir ve eğer bunlardan biri bozulursa, tüm motor titreşir. Bu titreşim, direksiyon pedalına kadar ulaşabilir, bu yüzden bunu hissedebiliriz.
Sürtünme pedali ile ilgili bazı ortak problemler
Kolamızın titremesine neden olabilecek birkaç sebep vardır. En muhtemel nedenler, aşınmış parçalar, kötü yuvalar veya hatalı hizalanmış motor destekleridır. Gerçekten ne olduğunu anlamak için muhtemelen bir mekanik yardımı gerekecek. Mekanik, arabalar hakkında iyi bilgiye sahip ve bunları tamir eden kişidir. Onlar, klütşin çeşitli bileşenlerini inceleyecek ve çalışmayan veya erken aşınmış herhangi bir parça olup olmadığını belirleyecektir.
Klütş Titremesi Neden Olan Bileşenler
Basınç plakası böyle bir parçadır ve klütşı titretmesine neden olabilir. Bu bileşen çok önemli bir parçadır çünkü klütşin motora olan basıncını oluşturur ve bu da arabanın kolayca ilerlemesini sağlar. Eğer basınç plakası bükülmüş, hasar görmüş veya sadece aşınmışsa, işini yapamaz. Klütş sisteminin tamamında titreşim yaratarak, bunu bastığımız pedalde hissedeceğiz.
Kötü bir sarsıntı pedalının başka bir yaygın nedeni de vites giriş şaftı yuvasıdır. Bu bölüm, motorda bulunan dişlilerin düzgünçe geçiş yapmasına yardımcı olmaktadır. Eğer bu yuva, giriş şaftının serbestçe hareket etmesine izin veren yapı, kırılır veya aşınırsa, tüm vites sistemi sarsılmaya başlayabilir. Ve basınç plakasında olduğu gibi, bu sarsıntı pedal aracılığıyla klütşe iletilir ve bu da arabanın düzgün sürülmesini zorlaştırır.
Aşağıdaki problemnin nedenidir
Klarnın pedalının titremesini teşhis etmek istediğimizde, klütçin çalışması ve motordan bağıntılı tüm bileşenleri dikkate almalıyız. Sadece bir alanı tamir etmek ve sorunun gideceğini ummak istemiyoruz. Bunu değil, tüm parçaların doğru şekilde çalıştığından emin olmaya odaklanmamız gerekiyor. Bu şekilde, arabanın düzgün ve güvenli sürülmesini sağlıyoruz. BOUNDFAS sayesinde, arabamızın iyi durumda olduğunu kontrol edebilir ve sürerken titreyen pedallarla uğraşmamız gerektiğini garanti altına alabiliriz!