У машині з ручним переключенням передач ми маємо право змінювати передачі, використовуючи педаль, і ліва педаль буде робити машину руховою вперед-назад. Педаль, яку ми знаходимо ліворуч від тормоза, дуже важлива, оскільки вона дозволяє нам керувати бажаною швидкістю. З часом ми можемо помітити, що педаль сильно трискається, і це трискання достатньо сильне, щоб трясло всю машину! Це велика проблема для водіїв, але за допомогою BOUNDFAS ми можемо зрозуміти, що саме відбувається всередині машини і чому трискається педаль.
Як працює зцеплення?
Щоб пояснити, чому підніжка клуча дриже, спочатку потрібно зрозуміти, як сам клуч працює. Багато рухомих деталей у двигуні запускаються, коли ми натискаємо на підніжку. Одна з цих ключових деталей - це «тільник тертя». Ця деталь має форму схожу на блин і дозволяє клучу захоплювати двигун, щоб автомобіль мог переміщатися гладко. Ми точно відчуємо це дригання у підніжці, яку натискаємо, якщо тільник тертя почне вibrати.
Що призводить до вibrації тільника тертя?
Але спочатку, що ж призводить до вibrації дискової пластинки у першому місці? Існує багато пояснень цього типу вibrацій! Наприклад, коли довго керуєте автомобілем, внутрішні частини двигуна можуть заржавіти, і ми призводимо до його вibrації. Це може трапитися з будь-яким транспортним засобом, особливо якщо він активно використовувався. Іноді всередині двигуна може трапитися щось більш серйозне. Підшипник - це взаємопов'язана частина двигуна, яка дозволяє його частинам обертатися значно гладше на місці, і якщо один з них вийде з ладу, весь двигун починає трястися. Ця вibrація може передаватися аж до педалі супеню, тому ми її відчуваємо.
Деякі загальні причини проблем зі супенем
Є кілька причин, через які наша супензія може тряс тис. Найбільш ймовірними причинами є витерті частини, погані підшипники або невідповідне розташування двигунних підлог. Щоб зрозуміти, що саме відбувається, нам, ймовірно, знадобиться допомога механіка. Механік - це особа, яка має добрі знання про автомобілі і вправляє їх. Вони перевірять різні компоненти супензії і визначать, чи є якісь частини, які не працюють правильно або стали витрими раніше часу.
Компоненти, які можуть призводити до тривоження супензії
Тискова плита - одна з таких частин, і вона може призводити до того, що супензія тримається. Цей компонент дуже важливий, оскільки він створює тиск супензії на двигун, дозволяючи машині легко рухатися вперед. Якщо тискова плита згинена, пошкоджена або просто витримана, вона не може виконувати свою роботу. Причина трясу всього системи супензії, щось, що ми відчуваємо у педалі, яку натискаємо.
Ще одна поширена причина, що може призвести до вібрації супену — це підшипник вхідного валу трансмісії. Ця частина відповідає за допомогу зубчатим колесам у двигуні переключатися гладко. І якщо цей підшипник, який дозволяє вхідному валу рухатися вільно, ламається або зноситься, то вся трансмісія може вibrати. Так само, як і у дисків тискуючого пристрою, ця вібрація може передаватися назад до педалі супену, роблячи складним гладке керування автомобілем.
Наведене нижче є причиною проблеми
Коли ми хочемо діагностувати трискання педалі супенника, нам потрібно врахувати всі компоненти, пов'язані з роботою супенника та двигуна. Ми не хочемо виправляти лише одну частину і надіятися, що проблема зникне. Нам потрібно зосередитися на тому, щоб усі деталі працювали правильно. Таким чином, ми підтверджуємо гладьку та безпечну їзду автомобіля. Дяки BOUNDFAS, ми можемо перевірити, чи знаходиться наш автомобіль у хорошому стані, і переконатися, що нам не доведеться боротися з трискаючими педалями під час їзди!