ການນໍາສະເຫນີ
ສ້ອມເປີດ clutch ເຊິ່ງບັນຈຸອຸປະກອນເຕັກນິກທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດຍົນເພື່ອໂຕ້ຕອບກັບ ຫຼື ຖອດ clutch, ຄືກັນກັບຜະລິດຕະພັນຂອງ BOUNDFAS tcm. ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຄື່ອນຍ້າຍກ້ຽງແລະການເລັ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມັນເປັນນະວັດຕະກໍາໄດ້ຈັດການທີ່ຈະຕ້ອງມີໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ບົດຄວາມນີ້ຈະຄົ້ນຫາຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້ສ້ອມປ່ອຍ clutch ທີ່ຮັບຜິດຊອບວິທີການເຮັດວຽກ, ມັນເປັນລັກສະນະຄວາມປອດໄພ, ແລະວິທີການນໍາໃຊ້ແລະການບໍລິການມັນ.
ສ້ອມເປີດ clutch ເຊິ່ງມີຜົນປະໂຫຍດບາງຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນຮັບປະກັນການມີສ່ວນພົວພັນຊຶ່ງເປັນ disengagement ກ້ຽງສໍາລັບ clutch, ທີ່ຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນການດໍາເນີນງານກ້ຽງຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການກະຕືລືລົ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍ.
ອັນທີສອງ, ສ້ອມເປີດ clutch ຫຼຸດຜ່ອນການນໍາໃຊ້ແລະ tear ອົງປະກອບຂອງ clutch ສຸດ, ຍັງ ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນ ສ້າງໂດຍ BOUNDFAS. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ແຮງດັນທີ່ມີພະລັງທີ່ນໍາໃຊ້ກັບຈຸດທີ່ຢູ່ຂອງ clutch ໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເກຍຈະທໍາລາຍຈານຄວາມກົດດັນ. ສ້ອມແຈກຢາຍແຮງດັນໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະເພາະສະນັ້ນການຈີກຂາດ, ແລະ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ກ່ຽວພັນກັບ clutch.
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມີການປະດິດສ້າງບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນສ້ອມເປີດ clutch ທີ່ຮັບຜິດຊອບ. ຫນຶ່ງໃນການປັບປຸງຈໍານວນຫຼາຍທີ່ສໍາຄັນການນໍາໃຊ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກກົງກັນຂ້າມກັບການເຊື່ອມໂຍງດ້ານວິຊາການ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກສະຫນອງການກະຕຸ້ນ clutch smoother ແລະຊັດເຈນກວ່າ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສົບການທົ່ວໄປໃນການຂັບລົດ.
ນະວັດຕະກໍາອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສ້ອມເປີດ clutch ທີ່ປັບຕົວດ້ວຍຕົນເອງທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ດຽວກັນກັບ BOUNDFAS's ກ່ອງເກຍ tcm. ສ້ອມເຫຼົ່ານີ້ປັບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ clutch ໃນທັນທີເນື່ອງຈາກວ່າ clutch ສວມລົງ, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວກ້ຽງແລະຄົງທີ່ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງ clutch ໄດ້.
ຄວາມປອດໄພແມ່ນລັກສະນະທີ່ຈໍາເປັນຂອງອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະສ້ອມປ່ອຍ clutch ແມ່ນບໍ່ມີການຍົກເວັ້ນ. ຫນຶ່ງໃນຫຼາຍລັກສະນະຄວາມປອດໄພຂອງສ້ອມປ່ອຍ clutch ທີ່ຮັບຜິດຊອບການສະຫນອງຂອງສະຫວິດຄວາມປອດໄພ. ສະຫຼັບຄວາມປອດໄພຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຍົນພຽງແຕ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ທັນທີທີ່ clutch ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງອຸປະຕິເຫດ.
ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການລວມເອົາເຊັນເຊີສະຖານທີ່, ຄືກັນກັບ ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ຜະລິດໂດຍ BOUNDFAS. ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງຈະກວດຫາອາຊີບຂອງສ້ອມປ່ອຍຄັັບທີ່ແບກຫາບຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະຕິດ ຫຼືຖອດຄັອດ. ນີ້ຫຼຸດລົງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການ slippage clutch, ທີ່ອາດຈະສິ້ນສຸດໃນການຂາດການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ.
ການນໍາໃຊ້ສ້ອມເປີດ clutch ທີ່ມີຄວາມງ່າຍດາຍ, ຄ້າຍຄືກັນກັບຜະລິດຕະພັນ BOUNDFAS ຂອງຄ້າຍຄື ປະທັບຕາສ່ວນຕ່າງດ້ານໜ້າ. ເພື່ອຈັບຄັອດ, ໃຫ້ກົດ pedal ລົງຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ເພື່ອຖອດ clutch, ຄ່ອຍໆປ່ອຍ pedal ກ່ອນທີ່ clutch ຈະ disengaged ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າການປ່ອຍ pedal ຢ່າງກະທັນຫັນສາມາດເຮັດໃຫ້ clutch slippage, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ສ່ວນປະກອບຂອງຍານພາຫະນະ.
ການບໍລິການເປັນປົກກະຕິຂອງສ້ອມປ່ອຍ clutch ທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນມັນແມ່ນມີຄວາມຍາວນານແລະຄວາມຊື່ສັດ. ຕາຕະລາງການແກ້ໄຂຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດແລະຮູບແບບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນກວດເບິ່ງມັນໃນລະຫວ່າງແຕ່ລະໄລຍະການບໍລິການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດຢູ່ເລື້ອຍໆໃນທຸກໆ 30,000 ໄມລ໌. ສັນຍານບາງຢ່າງຂອງຄັັຊທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສ້ອມມີຄັtສະໄລ້, ການຂັດຄັອດ, ແລະບັນຫາໃນການເຄື່ອນຍ້າຍເກຍ.
ວິສາຫະກິດ BOUNDFAS ມີການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບອົງການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ການບໍລິການໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ໃນທົ່ວໂລກ, ແລະການສົ່ງອອກໄປຫຼາຍປະເທດ.
clutch release bearing fork ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2012, ສຸມໃສ່ຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະມີລັກສະນະການແບ່ງປະເພດ chock-full ຂອງພາກສ່ວນ. ມີຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໃນໂຮງງານຜະລິດແລະສາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄັດເລືອກຂອງອຸປະກອນແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ສົມບູນອາດຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທຸກຄົນ.
ບໍລິສັດມີສ້ອມປ່ອຍ clutch, CE, SGS ຢັ້ງຢືນແລະມີຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ BOUNDFAS, VEPERU, ທັງສອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ມີອິດທິພົນໃນຕະຫຼາດແລະຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າຂາຍດີໃນທົ່ວໂລກ.
ມີຜະລິດຕະພັນຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບທຸກຮຸ່ນຂອງລົດຍົນລວມທັງ clutches ເນື່ອງຈາກວ່າເຊັ່ນດຽວກັນກັບ flywheels ມະຫາຊົນສອງ. ແຫວນສໍາລັບການປະທັບຕາ, ຊຸດສ້ອມແປງແລະຕ່ອງໂສ້ CVT. Valve body Bearings, ການກັ່ນຕອງແລະການກັ່ນຕອງ.
ສະຫງວນລິຂະສິດ © Guangzhou Hengfu Tengfei Automotive Parts Co., Ltd. All Rights Reserved - ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
